Nessa quarta-feira (29), em Porto Quijarro, cidade boliviana vizinha a Corumb\u00e1, foram embarcados os primeiros cont\u00eaineres de ureia da Bol\u00edvia para o Brasil. A partir de agora, 335 mil toneladas por ano do produto boliviano v\u00e3o entrar no Pa\u00eds pela fronteira de Mato Grosso do Sul.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o, considerada um marco hist\u00f3rico para o pa\u00eds vizinho, tamb\u00e9m \u00e9 um fato relevante para o Estado, pois inclui um novo produto na pauta de importa\u00e7\u00e3o sul-mato-grossense, abre mais um leque de possibilidades para a atra\u00e7\u00e3o de novos empreendimentos, al\u00e9m de refor\u00e7ar as a\u00e7\u00f5es do governador Reinaldo Azambuja para a melhoria e expans\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es log\u00edsticas do Estado.<\/p>\n
\u201cEstamos diante de um novo paradigma e de uma janela de oportunidades. \u00c9 um novo produto que entra na pauta de importa\u00e7\u00e3o do Estado, que deve nos proporcionar mais possibilidades para a atra\u00e7\u00e3o de empreendimentos e diversificar a economia do Estado\u201d, comenta o secret\u00e1rio estadual, Jaime Verruck, de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Produ\u00e7\u00e3o e Agricultura Familiar (Semagro).<\/p>\n
De acordo com ele, a opera\u00e7\u00e3o de compra de toda a ureia boliviana que vai entrar no Brasil por Mato Grosso do Sul ser\u00e1 feita pela Keytrade, uma das maiores ind\u00fastrias de fertilizantes do mundo. \u201cFoi negociada com a estatal boliviana YPFB a compra de 335 mil toneladas\/ano de ureia, podendo chegar a 800 mil toneladas. Esse produto vai entrar no Brasil por Corumb\u00e1, em caminh\u00f5es e passar pelo desembara\u00e7o aduaneiro na Agesa, que \u00e9 o porto seco em opera\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o. Do total importado, 60% deve ir para o Mato Grosso e o restante para o tri\u00e2ngulo mineiro e o sul do pa\u00eds\u201d, informou.<\/p>\n
J\u00e1 est\u00e1 autorizada pelas autoridades bolivianas a entrada de caminh\u00f5es bitrem brasileiros at\u00e9 o terminal de Gravetal, em Porto Quijarro. \u201c\u00c9 um trecho com pouco menos de 10 km de estrada, mas que j\u00e1 abre uma nova possibilidade de opera\u00e7\u00e3o com o frete de retorno. J\u00e1 estamos em negocia\u00e7\u00e3o com a Setlog para que essas opera\u00e7\u00f5es sejam feitas por transportadoras aqui do Estado\u201d.<\/p>\n
Al\u00e9m das oportunidades de neg\u00f3cios envolvendo o transporte rodovi\u00e1rio, o Governo do Estado, por meio da Semagro, tamb\u00e9m fomenta outras possibilidades. \u201cEstamos negociando com empresas que possam construir e operar um Centro de Distribui\u00e7\u00e3o de ureia em Campo Grande. A ideia \u00e9 encontrar um player que fa\u00e7a a importa\u00e7\u00e3o do produto pela malha ferrovi\u00e1ria, vindo da Bol\u00edvia at\u00e9 a Capital. Ali\u00e1s, esse \u00e9 um dos argumentos para assegurar a viabiliza\u00e7\u00e3o\u00a0 da Ferrovia Transoce\u00e2nica, que vai interligar o Porto de Santos com Ilo, no Peru\u201d,\u00a0 informa Verruck.<\/p>\n
Ainda de acordo com o secret\u00e1rio, \u201ca ureia da Bol\u00edvia passa a competir principalmente com a ureia vinda do Qatar e R\u00fassia. \u00c9 um produto no qual somos deficit\u00e1rios. Dependemos hoje da importa\u00e7\u00e3o e a oferta boliviana concorre diretamente com esses pa\u00edses. No caso da UFNIII, em Tr\u00eas Lagoas, quando a ind\u00fastria entrar em funcionamento, o que dever\u00e1 haver \u00e9 uma concorr\u00eancia maior entre os pa\u00edses que fornecem ureia para o Brasil\u201d.<\/p>\n
Ureia da Bolivia<\/strong><\/p>\n De acordo com o Minist\u00e9rio de Hidrocarburos da Bol\u00edvia, a planta de ur\u00e9ia instalada em Bulo Bulo, exigiu um investimento de US $ 950 milh\u00f5es e possui uma capacidade de produ\u00e7\u00e3o de 2.100 toneladas por dia (700 mil toneladas por ano). Espera-se que entre 85% e 90% da produ\u00e7\u00e3o total sejam exportados para os mercados da regi\u00e3o. A produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 escoada pelo terminal de Gravetal, em Porto Quijarro, que come\u00e7ou a operar nesta quarta-feira (29).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nessa quarta-feira (29), em Porto Quijarro, cidade boliviana vizinha a Corumb\u00e1, foram embarcados os primeiros…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11584,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,9,15],"tags":[],"class_list":["post-11583","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-economia","category-internacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11583"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11583\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11585,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11583\/revisions\/11585"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}