{"id":11710478,"date":"2020-11-30T09:00:00","date_gmt":"2020-11-30T13:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/?p=11710478"},"modified":"2020-11-30T12:59:35","modified_gmt":"2020-11-30T16:59:35","slug":"mato-grosso-do-sul-tem-o-maior-investimento-per-capita-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/mato-grosso-do-sul-tem-o-maior-investimento-per-capita-do-brasil\/","title":{"rendered":"Mato Grosso do Sul tem o maior investimento per capita do Brasil"},"content":{"rendered":"

Mato Grosso do Sul \u00e9 o estado com mais investimentos p\u00fablicos estaduais por habitante, com obras em todos os munic\u00edpios. Foram investidos R$ 1,016 bilh\u00e3o em 2019 no Estado, o que representa uma rela\u00e7\u00e3o superior a R$ 360 por habitante – 41% mais do que o segundo colocado.<\/p>\n

Segundo o governador Reinaldo Azambuja, o resultado s\u00f3 foi poss\u00edvel gra\u00e7as a tr\u00eas reformas estruturantes: administrativa (reduzindo de 17 para nove as secretarias); implanta\u00e7\u00e3o de um teto de gastos para todos os poderes; e previdenci\u00e1ria, que teve in\u00edcio em 2017 e foi consolidada no ano passado.<\/p>\n

\u201cNos \u00faltimos quatro anos (2016-2019), o Estado investiu R$ 4,115 bilh\u00f5es. Somos o maior em investimento per capita com R$ 365,60, enquanto o segundo estado \u00e9 o Esp\u00edrito Santo, com R$ 257,80\u201d, explicou Reinaldo Azambuja. Os valores aplicados por cada um dos estados est\u00e3o no Boletim de Finan\u00e7as dos Entes Subnacionais, publicados pelo Tesouro Nacional no m\u00eas passado.<\/p>\n

\"\"Investimentos p\u00fablicos estaduais est\u00e3o no asfalto das rodovias e das ruas e avenidas, nas casas novas, escolas reformadas e at\u00e9 mesmo onde n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel ver a olho nu, como no caso das obras de saneamento b\u00e1sico.<\/p>\n

Entre as obras entregues em 2019, um dos destaques \u00e9 o asfalto de 18,7 quil\u00f4metros da MS-450, a Estrada Ecol\u00f3gica entre os distritos de Palmeiras e Piraputanga, transformando a pista de terra sinuosa e estreita entre morros em uma estrada larga e com seguran\u00e7a, ap\u00f3s um investimentos de R$ 21,2 milh\u00f5es.<\/p>\n

P\u00fablico e privado<\/b><\/p>\n

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Reinaldo Azambuja e secret\u00e1rio Jaime Verruck participam de videoconfer\u00eancia com diretores da Amcor, que vai dobrar capacidade de produ\u00e7\u00e3o em Tr\u00eas Lagoas (foto: Chico Ribeiro)<\/figcaption><\/figure>\n

O secret\u00e1rio Jaime Verruck (Meio Ambiente, Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Produ\u00e7\u00e3o e Agricultura Familiar) explicou que os investimentos p\u00fablicos e privados s\u00e3o fatores importantes no c\u00e1lculo do Produto Interno Bruto (PIB) e que muitas vezes eles caminham juntos, permitindo a gera\u00e7\u00e3o de empregos e renda.<\/p>\n

\u201cO investimento p\u00fablico \u00e9 fundamental para dar essa competitividade. \u00c9 o caso do acesso ao frigor\u00edfico para que ele consiga exportar. A perspectiva do Estado \u00e9 de em 2020 e 2021 aplicar com o Fundersul R$ 2 bilh\u00f5es de investimentos em pontes, novas estradas e acessos a rodovias. S\u00e3o investimentos poss\u00edveis dado o equil\u00edbrio fiscal do Estado\u201d, disse.<\/p>\n

Al\u00e9m das obras com recursos estaduais, o governo tem feito parcerias com a iniciativa privada para levar melhorias para a popula\u00e7\u00e3o, como a concess\u00e3o da rodovia MS-306 e a Parceria P\u00fablico-Privada (PPP) de esgotamento sanit\u00e1rio. \u201c\u00c9 uma a\u00e7\u00e3o do poder p\u00fablico, um mecanismo de investimento, sem privatiza\u00e7\u00e3o, para ter capital privado em obras p\u00fablicas\u201d, lembra Verruck.\u00a0Al\u00e9m da concess\u00e3o da MS-306 e do leil\u00e3o da Sanesul, o governo estuda dentro do Programa Estadual de Parcerias a PPP de Infovia Digital, a desestatiza\u00e7\u00e3o da empresa MSG\u00c1S e concess\u00f5es de parques estaduais.<\/p>\n

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Economista Paulo Ponzini (Foto: Saul Schramm)<\/figcaption><\/figure>\n

O economista Paulo Salvatore Ponzini destaca que as entregas do Estado ajudam a criar um ambiente favor\u00e1vel de neg\u00f3cios para atra\u00e7\u00e3o de empresas. \u201cTudo que puder simplificar e agregar \u00e9 importante. Os incentivos fiscais v\u00e3o acabar e \u00e9 preciso ter alternativas, um ambiente prop\u00edcio para o desenvolvimento, com capacita\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra, boas estradas para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o e linhas de cr\u00e9dito com juros adequados\u201d, disse.<\/p>\n

Entre as iniciativas positivas destacadas por ele est\u00e1 a desburocratiza\u00e7\u00e3o da Jucems (Junta Comercial de Mato Grosso do Sul) para a abertura de empresas, que agora pode ser feita de forma \u00e1gil e digital.<\/p>\n

Para o CEO da Cervejaria Bamboa, Marcio Mendes, as condi\u00e7\u00f5es das rodovias fazem muita diferen\u00e7a para levar os produtos aos clientes do Brasil e do exterior. \u201cEstamos presentes em 15 estados do Brasil e tr\u00eas pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina. Produzimos cervejas, energ\u00e9ticos, refrigerantes e \u00e1gua. Referente \u00e0 conserva\u00e7\u00e3o das rodovias, \u00e9 algo fundamental. Para o segmento de bebidas, \u00e9 importante termos boas rodovias para o escoamento dos produtos\u201d. A empresa possui 250 funcion\u00e1rios em Mato Grosso do Sul.<\/p>\n

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F\u00e1brica da cervejaria Bamboa fica em Campo Grande<\/figcaption><\/figure>\n
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Empresa tem 250 funcion\u00e1rios em MS (fotos: Saul Schramm)<\/figcaption><\/figure>\n
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Mestre cervejeiro Lincon Jones \u00e9 o respons\u00e1vel pela qualidade do produto<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Atra\u00eddo pela pol\u00edtica de incentivos fiscais e pela localiza\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica, a empresa RCM, que hoje produz 100 toneladas por m\u00eas de perfis de alum\u00ednio para esquadrias, se instalou h\u00e1 cerca de dois anos em Selv\u00edria, na regi\u00e3o do Bols\u00e3o sul-mato-grossense, e hoje conta 30 funcion\u00e1rios. \u201cNosso transporte \u00e9 feito por rodovias, com uma frota pr\u00f3pria, e posso dizer que um modal prec\u00e1rio inviabilizaria a atividade. \u00c9 muito importante quando podemos contar com boas rodovias para escoar nossa produ\u00e7\u00e3o\u201d, conta o diretor Fl\u00e1vio Pereira de Oliveira.<\/p>\n

Rota Bioce\u00e2nica<\/b><\/p>\n

A gera\u00e7\u00e3o de oportunidades tamb\u00e9m est\u00e1 na diversifica\u00e7\u00e3o de modais de transporte e em caminhos alternativos para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o. Mato Grosso do Sul encabe\u00e7a o projeto de implanta\u00e7\u00e3o da Rota Bioce\u00e2nica, que ir\u00e1 reduzir em 17 dias o transporte dos produtos ao mercado asi\u00e1tico – destino de metade das riquezas exportadas pelo Estado.<\/p>\n

Com localiza\u00e7\u00e3o privilegiada dentro da Rota Bioce\u00e2nica entre Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, o munic\u00edpio de Porto Murtinho deve se transformar nos pr\u00f3ximos anos em um grande\u00a0hub<\/em>\u00a0log\u00edstico da Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n

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Impulsionada por investimentos privados e p\u00fablicos, Porto Murtinho est\u00e1 se transformando em grande\u00a0hub<\/em>\u00a0log\u00edstico (foto: Chico Ribeiro)<\/figcaption><\/figure>\n

O principal projeto para a efetiva\u00e7\u00e3o da Rota \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o da ponte de aproximadamente 680 metros sobre o Rio Paraguai, que liga o Brasil ao Pa\u00eds vizinho pelas cidades de Porto Murtinho e Carmelo Peralta.A travessia ser\u00e1 constru\u00edda com recursos da usina hidrel\u00e9trica Itaipu Binacional Paraguay e a estimativa \u00e9 de que sejam investidos US$ 75 milh\u00f5es na obra, que deve iniciar em 2021 e terminar em 2023.<\/p>\n

Do lado brasileiro, governos estadual e federal agilizam obras para estruturar Porto Murtinho dentro da Rota Bioce\u00e2nica. Com R$ 25,2 milh\u00f5es de recursos do Fundersul (Fundo de Desenvolvimento Rodovi\u00e1rio de Mato Grosso do Sul), o Estado pavimenta o acesso \u00e0 regi\u00e3o portu\u00e1ria da cidade, onde j\u00e1 existe dois portos em opera\u00e7\u00e3o e outros dois ser\u00e3o constru\u00eddos por empresas argentinas.<\/p>\n

Ferrovia<\/b><\/p>\n

Outro projeto de destaque \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o do Corredor Oeste de Exporta\u00e7\u00e3o – Nova Ferroeste, com 1.370 quil\u00f4metros ligando por via ferrovi\u00e1ria Mato Grosso do Sul ao porto de Paranagu\u00e1.\u00a0A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o de uma nova ferrovia entre Maracaju e Cascavel (PR), revitaliza\u00e7\u00e3o do trecho ferrovi\u00e1rio de Cascavel a Guarapuava (PR) e constru\u00e7\u00f5es de uma nova ferrovia entre Guarapuava e Paranagu\u00e1 (PR) e de um ramal entre Cascavel e Foz do Igua\u00e7u (PR).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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