{"id":11713378,"date":"2021-03-23T10:17:00","date_gmt":"2021-03-23T14:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/?p=11713378"},"modified":"2021-03-23T10:48:42","modified_gmt":"2021-03-23T14:48:42","slug":"projeto-da-nova-ferroeste-avanca-e-pretende-revolucionar-o-setor-de-transportes-e-logistica-de-ms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/projeto-da-nova-ferroeste-avanca-e-pretende-revolucionar-o-setor-de-transportes-e-logistica-de-ms\/","title":{"rendered":"Projeto da Nova Ferroeste avan\u00e7a e pretende revolucionar o setor de transportes e log\u00edstica de MS"},"content":{"rendered":"

Caminhando a passos largos, o projeto da Nova Ferroeste que vai ligar Maracaju ao Porto de Paranagu\u00e1 teve novo avan\u00e7o, com a apresenta\u00e7\u00e3o nesta segunda-feira (22) do estudo preliminar de demanda e tra\u00e7ado do empreendimento, que foi entregue pelo governador do Paran\u00e1, Ratinho J\u00fanior, ao governador Reinaldo Azambuja.<\/p>\n

A reuni\u00e3o de trabalho ocorreu no gabinete do governador, tendo a participa\u00e7\u00e3o das duas equipes, onde foram apresentados os dados de viabilidade econ\u00f4mica do projeto, que tem previs\u00e3o de 1.285 quil\u00f4metros de extens\u00e3o (malha ferrovi\u00e1ria), com a inclus\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o de uma nova ferrovia entre Maracaju e Cascavel, um novo tra\u00e7ado entre Guarapuava e Paranagu\u00e1.<\/p>\n

Os dois estados (Mato Grosso do Sul e Paran\u00e1) trabalham em conjunto neste momento para viabilizar os estudos econ\u00f4micos, t\u00e9cnicos e ambientais, para que haja a concess\u00e3o deste projeto \u00e0 iniciativa privada, em leil\u00e3o na B3, at\u00e9 novembro de 2021. A empresa vencedora do certame vai construir esta nova malha ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n

\u201cN\u00f3s temos alegria enorme de estar nesta manh\u00e3 com o governador Ratinho J\u00fanior, em um projeto estruturante que vai revolucionar o Centro-Oeste, Paran\u00e1, Paraguai, Bol\u00edvia, e toda nossa regi\u00e3o, competitividade, diminui\u00e7\u00e3o de custo, melhoria do transporte, que \u00e9 a nova Ferroeste, que \u00e9 um sonho de Mato Grosso do Sul e Paran\u00e1, que est\u00e1 caminhando a passos largos\u201d, descreveu o governador Reinaldo Azambuja.<\/p>\n

O governador destacou que o trabalho tem se desenvolvido de forma conjunta e que a concess\u00e3o da nova ferrovia \u00e0 iniciativa privada ser\u00e1 fundamental para o fortalecimento da log\u00edstica e economia dos dois estados. \u201cTeremos em breve o dia que vamos bater o martelo na B3 (Bolsa de Valores). As equipes est\u00e3o sintonizadas, para desenvolver este projeto que vai promover uma revolu\u00e7\u00e3o na log\u00edstica ferrovi\u00e1ria em todo Brasil\u201d.<\/p>\n

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O governador Reinaldo Azambuja assinou a cria\u00e7\u00e3o de um grupo de trabalho para discutir o projeto de ferrovias para o Estado<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n

Ratinho J\u00fanior, governador do Paran\u00e1, tamb\u00e9m diz estar muito confiante no desempenho do projeto, que segue com cronograma em dia e em breve estar\u00e1 ponto para o leil\u00e3o na Bolsa de Valores. \u201cSer\u00e1 feito um grande corredor de exporta\u00e7\u00e3o do Mato Grosso do Sul ao Paran\u00e1. Este sonho existe h\u00e1 muitos anos, mas tecnicamente nunca foi feito um projeto com um estudo t\u00e9cnico mais aprofundado\u201d, observou.<\/p>\n

Ele citou que os estudos em desenvolvimento seguem toda a preocupa\u00e7\u00e3o com o meio ambiente, para que seja feito um \u201ctra\u00e7ado\u201d correto, com menor impacto poss\u00edvel \u00e0 natureza. \u201cAgora seguimos com empenho, vontade pol\u00edtica e neste trabalho que vai ajudar a economia e gerar mais empregos aos dois estados\u201d.<\/p>\n

O secret\u00e1rio estadual de Infraestrutura, Eduardo Riedel, destacou que houve avan\u00e7os no projeto e que a nova ferrovia ser\u00e1 muito importante para o Estado. \u201cEla (Ferroeste) vai sair de Maracaju at\u00e9 o Porto de Paranagu\u00e1, trazendo redu\u00e7\u00e3o de custo para toda regi\u00e3o do munic\u00edpio, assim como Dourados e Amambai, sendo um eixo log\u00edstico importante para o Estado, gerando mais empregos, renda e aumento da atividade produtiva. A reuni\u00e3o de hoje (22) foi muito produtiva\u201d, avaliou.<\/p>\n

Estudo t\u00e9cnico<\/h4>\n

O estudo preliminar da demanda e tra\u00e7ado da Nova Ferroeste foi apresentado, durante a reuni\u00e3o, pelo Coordenador do Grupo de Trabalho Ferrovi\u00e1rio do Estado do Paran\u00e1, Luiz Henrique Fagundes. Entre os pontos principais citou que Mato Grosso do Sul ter\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o de 32% de custos no transporte da sua produ\u00e7\u00e3o, utilizando a nova malha ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n

\u201cSer\u00e1 o mais beneficiado (Mato Grosso do Sul), pois quanto mais distante do porto, mais rent\u00e1vel ser\u00e1 a utiliza\u00e7\u00e3o da malha, o que permite ao setor (produtivo) investir mais, gerar mais empregos e ter um ambiente econ\u00f4mico mais favor\u00e1vel\u201d. Ele destacou que o Estado tem mais potencial de expans\u00e3o (produ\u00e7\u00e3o), entre os demais.<\/p>\n

No primeiro ano a \u00e1rea de atua\u00e7\u00e3o da ferrovia estaria produzindo 54 milh\u00f5es de toneladas, e a nova ferrovia iria movimentar 64% destes produtos. \u201cCaracteriza como um corredor de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o\u201d, disse Fagundes.<\/p>\n

Sobre o tra\u00e7ado, se reduziu a dist\u00e2ncia de 1.370 km para 1.285 km, al\u00e9m de diminuir a passagem de tr\u00eas para apenas uma comunidade quilombola e (comunidade) ind\u00edgena de sete para cinco. Ainda citou que o novo transporte vai reduzir acidentes nas rodovias, melhorar a mobilidade urbana, redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de gases. \u201cSe chegar com 100 vag\u00f5es no Porto Paranagu\u00e1, retira 400 caminh\u00f5es das estradas\u201d.<\/p>\n

Viabilidade<\/h4>\n
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(Foto: Chico Ribeiro)<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n

O titular da Semagro (Secretaria de Estado de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Produ\u00e7\u00e3o e Agricultura Familiar), Jaime Verruck, ressaltou que a inten\u00e7\u00e3o agora \u00e9 terminar todos estudos, definir o investimento m\u00ednimo para a concess\u00e3o a iniciativa privada e levar a proposta a leil\u00e3o.<\/p>\n

\u201cA empresa que assumir (projeto) vai operar a malha de Guarapuava at\u00e9 Cascavel e construir a malha de Cascavel at\u00e9 Maracaju. Todo investimento ser\u00e1 privado. Para conseguir chegar a esta concess\u00e3o estamos fazendo uma s\u00e9rie de estudos, hoje foi entregue a fase 2, que \u00e9 o relat\u00f3rio parcial de estudos de demandas\u201d, explicou Verruck., explicou Verruck.<\/p>\n

Ele destaca que ser\u00e1 o maior investimento no setor ferrovi\u00e1rio do Brasil. \u201cPara uma ferrovia ficar em p\u00e9 precisa saber se tem volume de carga suficiente e isto foi comprovado. Um projeto nacional que traz melhorias do sistema log\u00edstico de forma vital para Mato Grosso do Sul.<\/p>\n

O governador Reinaldo Azambuja ainda aproveitou a solenidade para assinar a cria\u00e7\u00e3o de um grupo de trabalho, que ter\u00e1 a participa\u00e7\u00e3o de diversas secretarias e institui\u00e7\u00f5es, para discutir os projetos de ferrovias para Mato Grosso do Sul. \u201cAl\u00e9m da Ferroeste, ainda iremos tratar da Malha-Oeste e da Ferronorte\u201d, descreveu Verruck.<\/p>\n

Al\u00e9m do governador Ratinho J\u00fanior e sua comitiva, participaram da reuni\u00e3o os secret\u00e1rios Eduardo Riedel (Infraestrutura), Jaime Verruck (Semagro) e S\u00e9rgio Murilo (Governo), al\u00e9m do secret\u00e1rio de Transportes do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), Thiago Caldeira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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