Representantes do setor empresarial de Mato Grosso do Sul, do governo do Estado e da Uni\u00e3o v\u00e3o formar uma coaliz\u00e3o estrat\u00e9gica para integrar o projeto federal de redu\u00e7\u00e3o do custo Brasil. Os trabalhos, que ser\u00e3o conduzidos pelo Minist\u00e9rio da Economia, no \u00e2mbito da secretaria de Desenvolvimento, da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio, Servi\u00e7os e Inova\u00e7\u00e3o, come\u00e7aram na tarde desta sexta-feira, 21, em reuni\u00e3o na Casa da Ind\u00fastria. De acordo com o titular da secretaria, Jorge Luiz de Lima, j\u00e1 est\u00e3o em atividade coaliz\u00f5es de 16 estados que t\u00eam, agora, a oportunidade de viabilizar projetos de desenvolvimento conforme as particularidades regionais.<\/p>\n
O presidente da FIEMS (Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de Mato Grosso do Sul), S\u00e9rgio Longen, adiantou que o Sistema vai colaborar com a frente de coaliz\u00e3o. Longen destacou que as preocupa\u00e7\u00f5es atuais, centradas no controle sanit\u00e1rio, na retomada da economia, no controle da infla\u00e7\u00e3o, e na melhoria do poder aquisitivo da popula\u00e7\u00e3o dependem de cuidados com os estados. \u201cEstados como Mato Grosso do Sul, mesmo tendo uma economia forte, necessitam de cuidado, incentivos fiscais e seguran\u00e7a jur\u00eddica. Temos quest\u00f5es importantes que precisam ser debatidas e s\u00e3o elas as reformas administrativa e tribut\u00e1ria\u201d.<\/p>\n
Jorge Luiz de Lima afirmou que est\u00e1 pessoalmente percorrendo o Brasil para formar uma for\u00e7a de trabalho que vai influenciar no planejamento a longo prazo e definir projetos que v\u00e3o contribuir para a redu\u00e7\u00e3o dos atuais R$ 1,5 trilh\u00e3o ao ano, correspondentes ao custo Brasil. A express\u00e3o custo Brasil \u00e9 utilizada para definir as dificuldades estruturais, burocr\u00e1ticas, trabalhistas e econ\u00f4micas que prejudicam o crescimento nacional. O valor atual representa 20,5% do PIB (Produto Interno Bruto).<\/p>\n
Entre os principais fatores para a eleva\u00e7\u00e3o do custo Brasil est\u00e1 a log\u00edstica de transporte nacional, que n\u00e3o \u00e9 adequada ou adaptada \u00e0s diferen\u00e7as regionais. \u201cPodemos dizer que somos 27 pa\u00edses e n\u00e3o 27 estados. No caso da infraestrutura de transporte, o gasto com log\u00edstica atinge 12,7% do PIB, enquanto nos Estados Unidos, um pa\u00eds com dimens\u00f5es continentais como o Brasil, n\u00e3o chega a 7%\u201d, compara Jorge Luiz.<\/p>\n
O secret\u00e1rio explicou que, agora, com a forma\u00e7\u00e3o das coaliz\u00f5es regionais, o Minist\u00e9rio da Economia vai construir uma agenda m\u00ednima para os estados em desenvolvimento e tirar o foco do eixo do Sudeste, historicamente beneficiado com a concentra\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e pol\u00edtica. No caso de Mato Grosso do Sul, a an\u00e1lise de voca\u00e7\u00f5es ficar\u00e1 a cargo do governo do Estado, representado pelo secret\u00e1rio de Estado de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Produ\u00e7\u00e3o e Agricultura Familiar, Jaime Verruck, que esteve presente na Casa da Ind\u00fastria.<\/p>\n
O encontro contou tamb\u00e9m com a participa\u00e7\u00e3o do diretor do Sebrae nacional, Eduardo Diogo; o superintendente regional do Sebrae, Cl\u00e1udio Mendon\u00e7a; o secret\u00e1rio de Desenvolvimento\u00a0 Econ\u00f4mico de Campo Grande, Rodrigo Terra; e o presidente do Inmetro, Marcos Heleno de Oliveira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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