![\"\"](\"http:\/\/www.ms.gov.br\/wp-content\/uploads\/sites\/150\/2022\/06\/Trilhos-Esta%C3%A7%C3%A3o-Fto-Chico-Ribeiro-13-1024x567.jpg\")
O projeto foi contratado por meio do CAF (Banco de Desenvolvimento da Am\u00e9rica Latina) e inserido no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) do Governo Federal.
“\u00c9 um processo de relicita\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o, a gente tem uma concession\u00e1ria que \u00e9 a Rumo que t\u00e1 devolvendo esse processo e agora preparamos uma nova concess\u00e3o, uma nova licita\u00e7\u00e3o. Nesse momento o Governo est\u00e1 finalizando os estudos para esse processo da nova concess\u00e3o que envolve todo o ramal da Malha Oeste, desde Mato Grosso do Sul at\u00e9 S\u00e3o Paulo”, disse o secret\u00e1rio.<\/p>\n
Maciel refor\u00e7a que o objetivo \u00e9 que o projeto seja tecnicamente e economicamente vi\u00e1vel e com a infraestrutura dispon\u00edvel. “Os estudos devem ser conclu\u00eddos ao final de julho. A gente vai entrar ent\u00e3o num processo de aprimoramento e desenvolvimento dos estudos, na sequ\u00eancia a gente deve publicar a\u00ed a consulta p\u00fablica, similar ao que t\u00e1 acontecendo hoje com a Nova Ferroeste”, explicou. O secret\u00e1rio salientou que na sequ\u00eancia a documenta\u00e7\u00e3o ser\u00e1 encaminhada ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o. “Assim que eles fizerem a manifesta\u00e7\u00e3o deles a gente vem com o edital. A expectativa \u00e9 que o edital saia ainda esse ano”, sinalizou.<\/p>\n
Eixos log\u00edsticos<\/strong> O secret\u00e1rio lembra que o Brasil tomou uma medida importante que foi o marco regulat\u00f3rio das ferrovias que \u00e9 o novo regime de autoriza\u00e7\u00e3o do modal. “Isso tem facilitado os novos avan\u00e7os na quest\u00e3o ferrovi\u00e1ria brasileira. Recentemente assinamos a consulta p\u00fablica do edital da Nova Ferroeste ligando Maracaju at\u00e9 Paranagu\u00e1. \u00c9 uma conquista. Mas no caso da Malha Oeste sempre houve uma ang\u00fastia da popula\u00e7\u00e3o sul-mato-grossense e de todos os munic\u00edpios”, frisou o secret\u00e1rio, destacando que a Malha Oeste \u00e9 a antiga Noroeste do Brasil.<\/p>\n A linha sai do munic\u00edpio de Mairinque (SP) com direito de passagem por Santos, vindo por todo o oeste paulista, chegando no munic\u00edpio de Tr\u00eas Lagoas, passando por \u00c1gua Clara, Ribas, Campo Grande, Terenos, Anast\u00e1cio, Aquidauana, Miranda e depois chegando ao munic\u00edpio de Corumb\u00e1. “Esta linha passa por todo o Mato Grosso do Sul, e \u00e9 uma ferrovia que estamos sem ela h\u00e1 muito tempo. Ela pertencia a concession\u00e1ria Rumo, que n\u00e3o fez os investimentos necess\u00e1rios no trecho e muito menos a viabiliza\u00e7\u00e3o para que ela tivesse a sua recupera\u00e7\u00e3o”, destacou.<\/p>\n Ao longo desse per\u00edodo, Verruck recorda que o Estado teve v\u00e1rios estudos na ferrovia. Ele salienta que o Governo do Estado investiu muito em estudos at\u00e9 que a Malha Oeste pudesse ser entregue, devolvida pela Rumo. A concession\u00e1ria fez uma devolu\u00e7\u00e3o amig\u00e1vel dessa ferrovia e a coordenadoria de PPI (Parcerias p\u00fablicas de investimentos) do governo federal contratou um estudo no valor de quase R$ 4 milh\u00f5es. “\u00c9 um estudo t\u00e9cnico, EVETEA, de viabilidade dessa ferrovia. O estudo foi finalizado com o conceito de rebitolagem, que seria a mudan\u00e7a para a bitola larga, que \u00e9 mais eficiente. Estamos fazendo estudos de trecho, de terminais, altera\u00e7\u00e3o de curvas, velocidade m\u00e9dia, tempo de concess\u00e3o. Os recursos previstos para a recupera\u00e7\u00e3o giram em torno de R$ 15 bilh\u00f5es. Ent\u00e3o tudo isso est\u00e1 pronto”, argumentou.<\/p>\n Consulta p\u00fablica<\/strong> “Somente de min\u00e9rio de Corumb\u00e1, al\u00e9m de descer hoje pela hidrovia, mais de 700 carretas saem diariamente de Corumb\u00e1 pela rodovia ou chegam a cidade carregando min\u00e9rio ao longo da ferrovia. Com a retomada n\u00f3s poderemos transferir toda essa carga que \u00e9 t\u00edpica de ferrovia para o sistema ferrovi\u00e1rio com redu\u00e7\u00e3o de custo”, adiantou.<\/p>\n Verruck acredita que isso deve representar redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de carbono e diminui\u00e7\u00e3o de acidentes. “Vamos ainda dar agilidade, vamos reduzir custo de produ\u00e7\u00e3o do min\u00e9rio de ferro. Depois disso n\u00f3s pegaremos toda essa estrutura\u00e7\u00e3o da celulose. Todo crescimento agr\u00edcola do Estado. N\u00f3s podemos trazer ureia da Bol\u00edvia pra um hub de distribui\u00e7\u00e3o a partir de Campo Grande. Podemos levar todos equipamentos que no passado j\u00e1 eram exportados para a Bol\u00edvia”, pontuou.<\/p>\n “Ent\u00e3o \u00e9 um projeto importante, totalmente vi\u00e1vel e que demora pra avan\u00e7ar em fun\u00e7\u00e3o da quest\u00e3o toda quest\u00e3o regulat\u00f3ria nacional. Por isso n\u00f3s devemos ter a\u00ed no m\u00eas de julho j\u00e1 a nossa audi\u00eancia p\u00fablica tratando a consulta p\u00fablica. Este projeto ferrovi\u00e1rio \u00e9 um compromisso com o governador Reinaldo fez com o pr\u00f3prio Ministro da Infraestrutura, que a gente consiga dar encaminhamento no segundo semestre. Vamos soltar o edital e vamos chamar de Nova Malha Oeste que trar\u00e1 um grande desenvolvimento, volume de empregos, investimentos ao Mato Grosso do Sul” reiterou.<\/p>\n A meta do Governo \u00e9 que essa licita\u00e7\u00e3o saia ainda no segundo semestre do ano. O edital vai prever a concess\u00e3o por 40 anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O estudo de viabilidade t\u00e9cnica e econ\u00f4mica que vai dar suporte ao processo para a…<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":11726077,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,9],"tags":[],"class_list":["post-11726067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11726067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11726067"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11726067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11726078,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11726067\/revisions\/11726078"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11726077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11726067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11726067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11726067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Segundo o secret\u00e1rio de Estado, Meio Ambiente, Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Agricultura Familiar (Semagro) Jaime Verruck, uma das grandes preocupa\u00e7\u00f5es do Governo do Estado foi a estrutura\u00e7\u00e3o de todo seu planejamento visando incrementar os eixos log\u00edsticos. “Na quest\u00e3o portu\u00e1ria n\u00f3s abrimos todo Porto Murtinho, Lad\u00e1rio e Corumb\u00e1. Pensamos na utiliza\u00e7\u00e3o da hidrovia, na integra\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria com investimentos do Fundersul e Fonte 100, fazendo uma integra\u00e7\u00e3o e abrindo novas \u00e1reas principalmente para atender o avan\u00e7o da agricultura de Mato Grosso do Sul. N\u00f3s tivemos um foco muito claro al\u00e9m da Bioce\u00e2nica, que \u00e9 rodovi\u00e1ria, na quest\u00e3o da retomada da implementa\u00e7\u00e3o dos trilhos”, enfatizou.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.ms.gov.br\/wp-content\/uploads\/sites\/150\/2022\/06\/jaime-ferroeste-2-1024x473.jpg\")
Neste momento segundo o secret\u00e1rio Jaime Verruck, foi definido que ser\u00e1 aberta uma consulta p\u00fablica para que todos conhe\u00e7am o projeto da Nova Malha Oeste. Ele acrescentou que a nova ferrovia vai representar a melhoria no escoamento de in\u00fameros produtos do Estado e ganhos na log\u00edstica.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.ms.gov.br\/wp-content\/uploads\/sites\/150\/2022\/06\/Trilhos-Esta%C3%A7%C3%A3o-Fto-Chico-Ribeiro-12-300x166.jpg\")