{"id":11728555,"date":"2022-10-25T08:12:00","date_gmt":"2022-10-25T12:12:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/?p=11728555"},"modified":"2022-10-25T14:14:59","modified_gmt":"2022-10-25T18:14:59","slug":"fundersul-integra-o-pantanal-com-r-930-milhoes-de-investimentos-em-15-mil-km-de-novas-estradas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/fundersul-integra-o-pantanal-com-r-930-milhoes-de-investimentos-em-15-mil-km-de-novas-estradas\/","title":{"rendered":"Fundersul integra o Pantanal com R$ 930 milh\u00f5es de investimentos em 1,5 mil km de novas estradas"},"content":{"rendered":"

A interliga\u00e7\u00e3o dos pantanais da Nhecol\u00e2ndia, Paiagu\u00e1s, Abobral e Nabileque por estradas acess\u00edveis o ano todo, nos munic\u00edpios de Porto Murtinho, Miranda, Corumb\u00e1, Aquidauana, Rio Verde e Coxim, est\u00e1 mudando a realidade de uma regi\u00e3o isolada secularmente. O Governo de Mato Grosso do Sul promove uma verdadeira revolu\u00e7\u00e3o em log\u00edstica, beneficiando a pecu\u00e1ria e o turismo, com implanta\u00e7\u00e3o de 1,5 mil km de estradas, ao custo de R$ 930 milh\u00f5es.
\nCom recursos 100% do Fundersul (Fundo de Desenvolvimento do Sistema Rodovi\u00e1rio de MS), projetos j\u00e1 executados desde 2017 e em andamento ou em fase de licita\u00e7\u00e3o traduzem um novo momento para o Pantanal, que neste governo est\u00e1 recebendo tamb\u00e9m cobertura energ\u00e9tica por meio de gera\u00e7\u00e3o solar. Acesso e energia el\u00e9trica eram gargalos que o pantaneiro enfrentava, incr\u00e9dulo com promessas n\u00e3o cumpridas por outros governos.
\n\u201cEstamos promovendo o desenvolvimento, o acesso facilitar\u00e1 n\u00e3o s\u00f3 a evolu\u00e7\u00e3o pecu\u00e1ria e o fomento ao turismo, vai melhorar a vida dos ribeirinhos e tamb\u00e9m a possibilidade de chegar a infraestrutura mais r\u00e1pida para apagar os inc\u00eandios florestais\u201d, pontua o governador Reinaldo Azambuja. \u201cA sa\u00edda do boi e a chegada do insumo sem entraves vai transformar a pecu\u00e1ria, ampliar\u00e1 a capacidade de investimentos na produ\u00e7\u00e3o, assim como no turismo.\u201d
\nA implanta\u00e7\u00e3o das estradas \u00e9 feita com aterros elevados a at\u00e9 tr\u00eas metros de altura, em alguns trechos, e toda a malha ser\u00e1 cascalhada com material in natura, segundo t\u00e9cnicos do Departamento de Suporte de Manuten\u00e7\u00e3o Vi\u00e1ria, da Agesul (Ag\u00eancia Estadual de Gest\u00e3o de Empreendimentos), executora das obras. Respeitando as vaz\u00f5es hidrol\u00f3gicas sazonais do Pantanal, as vias contam com sistema de drenagem (pontes e galerias).<\/p>\n

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Valor da terra triplicou<\/strong>
\nA mudan\u00e7a na produ\u00e7\u00e3o bovina \u2013 90% no sistema de cria -, j\u00e1 come\u00e7ou com a implanta\u00e7\u00e3o da malha vi\u00e1ria na plan\u00edcie pantaneira. Muitas fazendas est\u00e3o introduzindo a engorda, o que era invi\u00e1vel sem o acesso, vencido pelas longas jornadas das comitivas. \u201cA facilidade do escoamento da produ\u00e7\u00e3o vai gerar a melhoria gen\u00e9tica do rebanho e o Pantanal se tornar\u00e1 em breve um novo celeiro de engorda\u201d, aposta o produtor Luciano Aguilar Leite, de Corumb\u00e1.
\nNa regi\u00e3o da Nhecol\u00e2ndia, onde se concentra grande parte dos investimentos rodovi\u00e1rios do Estado, a Fazenda Santa Alayde, de oito mil hectares, produz gado de corte em grande escala. Localizada em Corumb\u00e1, mas distante 100 km de Rio Verde de Mato Grosso, a propriedade abate seis mil bois por ano. Sem estrada, por\u00e9m, o caminh\u00e3o boiadeiro levava um dia para chegar \u00e0 Serra da Alegria, pr\u00f3xima \u00e0 BR-163. Hoje, s\u00e3o apenas quatro horas de viagem.
\n\u201cO acesso proporcionou ao pantaneiro benef\u00edcios incalcul\u00e1veis\u201d, afirma o pecuarista Ol\u00edmpio Stehler Neto, 34, gerente da fazenda. \u201cEu achava que nem meus netos iriam ver essa maravilha (estradas). Estamos aqui h\u00e1 20 anos e sempre ouvimos promessas, mas agora o governador Reinaldo Azambuja est\u00e1 cumprindo o que prometeu e revoluciona o Pantanal com essas benfeitorias, al\u00e9m de trazer a energia el\u00e9trica e dar incentivo fiscal\u201d, completa.<\/p>\n

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Para o presidente do Sindicato Rural de Corumb\u00e1 \u2013 maior munic\u00edpio do bioma, com 70% de sua por\u00e7\u00e3o no Estado -, G\u00edlson de Barros, o pantaneiro ainda n\u00e3o tem no\u00e7\u00e3o do que representa os investimentos do governo na infraestrutura da regi\u00e3o. \u201cVai reduzir drasticamente o frete absurdo, um dos mais caros do Brasil, e triplicou o valor da terra\u201d, cita. \u201cTemos uma gratid\u00e3o eterna ao governador, ele fez o que os outros n\u00e3o fizeram em 45 anos do Estado.\u201d<\/p>\n

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Nhecol\u00e2ndia-Paiagu\u00e1s<\/strong>
\nAs estradas pantaneiras eram prec\u00e1rias, sem infraestrutura, e o ac\u00famulo de areia e trechos alagados dificultavam o acesso. O ousado programa de integra\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria do Pantanal come\u00e7ou h\u00e1 cinco anos, com a implanta\u00e7\u00e3o em revestimento prim\u00e1rio das MS-423 (Serra da Alegria-Concei\u00e7\u00e3o) e MS-228 (BR-419-Concei\u00e7\u00e3o), numa extens\u00e3o de 98,8 km, entre Rio Negro, Aquidauana, Rio Verde e Corumb\u00e1, em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 plan\u00edcie da Nhecol\u00e2ndia.
\nEm 2018, \u00e9 implantado o acesso ao Corich\u00e3o (19 km, a partir da MS-228), e em 2020, foram abertos 40 km da MS-228 (Curva do Leque-Fazenda Alegria). Em outro extremo (Corumb\u00e1-Porto Murtinho), o prolongamento da MS-243 (29 km) e da MS-195 (25 km, em dire\u00e7\u00e3o ao Naitaca) garantiu acesso ao centro criat\u00f3rio do Nabileque. Na mesma regi\u00e3o, est\u00e1 em obras a liga\u00e7\u00e3o (11 km) de Porto Esperan\u00e7a com a BR-262, e em licita\u00e7\u00e3o o acesso (60 km) ao Forte Coimbra, pela BR-454.
\nO maior volume de obras concentra-se entre a Nhecol\u00e2ndia e o Paiagu\u00e1s, em v\u00e1rias frentes. Na MS-228, foram conclu\u00eddos mais 50 km da estrada (fazenda Pica-Pau) e outro trecho (Campo Alto-Campinas), de 50 km, est\u00e1 com 20% do aterro finalizado. A liga\u00e7\u00e3o da MS-228 se dar\u00e1 entre as fazendas Campinas e Alegria, cujo aterro de 50 km foi conclu\u00eddo. Em licita\u00e7\u00e3o 45 km ao Porto Rolon, pela MS-228, e, mais ao Norte, foram implantados 22 km da MS-214 e 59 km est\u00e3o com 70% rematados.<\/p>\n

A meta do governo \u00e9 interligar os pantanais ao Porto Jofre, em Pocon\u00e9 (MT), na divisa com Mato Grosso do Sul, pela MS-214, que sai de Coxim. S\u00e3o cinco trechos e um segundo, de 35 km, est\u00e1 em processo de licita\u00e7\u00e3o. A liga\u00e7\u00e3o da MS-228 com a MS-214 (a sonhada integra\u00e7\u00e3o Nhecol\u00e2ndia-Paiagu\u00e1s) \u00e9 uma realidade: foram conclu\u00eddos 54,3 km da Estrada do Taquari, chegando \u00e0 ponte sobre o rio do mesmo nome, e 45 km est\u00e3o em obras, com aterro finalizado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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