{"id":11743376,"date":"2023-12-28T12:00:00","date_gmt":"2023-12-28T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/?p=11743376"},"modified":"2023-12-28T14:49:57","modified_gmt":"2023-12-28T18:49:57","slug":"rota-bioceanica-por-mato-grosso-do-sul-ja-e-uma-realidade-avalia-instituto-de-comercio-exterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/rota-bioceanica-por-mato-grosso-do-sul-ja-e-uma-realidade-avalia-instituto-de-comercio-exterior\/","title":{"rendered":"Rota Bioce\u00e2nica por Mato Grosso do Sul j\u00e1 \u00e9 uma realidade, avalia Instituto de Com\u00e9rcio Exterior"},"content":{"rendered":"

A rota bioce\u00e2nica seguindo de Mato Grosso do Sul, por Porto Murtinho, em dire\u00e7\u00e3o ao Paraguai, por Carmelo Peralta, j\u00e1 \u00e9 considerada uma realidade, pois os projetos antes apenas no papel se transformaram em grandes obras em andamento. Esta \u00e9 a avalia\u00e7\u00e3o do presidente da Irice (Instituto de Rela\u00e7\u00f5es Internacionais e Com\u00e9rcio Exterior), Rubens Barbosa.<\/p>\n

Ele publicou nesta semana\u00a0um artigo no jornal o Estado de S\u00e3o Paulo<\/a>\u00a0sobre a \u201cIntegra\u00e7\u00e3o f\u00edsica sul-americana\u201d em dire\u00e7\u00e3o ao Oceano Pac\u00edfico. Ao descrever as cinco rotas que ser\u00e3o conclu\u00eddas at\u00e9 2027, destacou que o corredor bioce\u00e2nico que segue por Porto de Santos, Campo Grande, Porto Murtinho, seguindo ao Paraguai, Argentina e portos do Chile \u00e9 uma realidade.<\/p>\n

\u201cO corredor estar\u00e1 completo com a conclus\u00e3o das obras da Ponte Carmelo Peralta-Porto Murtinho no primeiro trimestre de 2025 e o \u00faltimo trecho da Transchaco (220 km), cujas obras come\u00e7aram no segundo semestre de 2023. Os governos brasileiro, paraguaio, argentino e chileno j\u00e1 reconhecem a Rota ou Corredor Bioce\u00e2nico de Capric\u00f3rnio como uma realidade, tendo passado a inst\u00e2ncia de projeto\u201d.<\/p>\n

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Constru\u00e7\u00e3o da ponte sobre Rio Paraguai \u00e9 uma das prioridades da rota (Foto: Toninho Ruiz)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Barbosa cita no artigo que esta avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 baseada na Declara\u00e7\u00e3o de Salta, que ocorreu em abril de 2023, na Argentina. O encontro discutiu os projetos e obras que ser\u00e3o feitas para viabilizar a rota bioce\u00e2nica, tendo a participa\u00e7\u00e3o inclusive do governador Eduardo Riedel.<\/p>\n

Al\u00e9m da rota que vai seguir por Mato Grosso do Sul, o Governo Federal tamb\u00e9m citou mais quatro corredores de integra\u00e7\u00e3o, que v\u00e3o contar com investimentos do PAC (Programa de Acelera\u00e7\u00e3o de Crescimento), entre eles Rota da Ilha das Guianas (Amap\u00e1, Roraima, Par\u00e1); Rota Multimodal Manta-Manaus (Roraima, Par\u00e1, Amap\u00e1); Rota Quadrante Rondon (Acre, Rond\u00f4nia, Mato Grosso); Rota Porto Alegre-Coquimbo (Rio Grande do Sul).<\/p>\n

Este caminho mais curto ao Oceano Pac\u00edfico, que dar\u00e1 acesso aos mercados asi\u00e1ticos ter\u00e1 ganhos expressivos na exporta\u00e7\u00e3o, importa\u00e7\u00e3o, competitividades dos produtos regionais, promovendo um interc\u00e2mbio entre o Brasil e a \u00c1sia.<\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o do presidente da Irice o corredor bioce\u00e2nico por Mato Grosso do Sul responde a nova reconfigura\u00e7\u00e3o geoecon\u00f4mica do Brasil. \u201c\u00c9 resultante do processo de desindustrializa\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o do agroneg\u00f3cio para o interior do Pa\u00eds. Como resultado, surgiram cidades jovens com alto poder aquisitivo (Sinop e Sorriso) e cresceram as exporta\u00e7\u00f5es totais e \u2018per capita\u2019 dos denominados Estados articuladores\u201d.<\/p>\n

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Obra de acesso a ponte binacional que ser\u00e1 feita em Porto Murtinho<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Obras e investimentos<\/strong><\/p>\n

O Governo do Mato Grosso do Sul tem feito sua parte com investimentos robustos nas cidades que far\u00e3o parte da rota bioce\u00e2nica, entre elas Porto Murtinho. O munic\u00edpio recebeu R$ 40,6 milh\u00f5es em obras nos \u00faltimos anos. Tamb\u00e9m garantiu incentivos para reativar a hidrovia do Rio Paraguai, atraindo operadores e empreendimentos portu\u00e1rios \u00e0 regi\u00e3o.<\/p>\n

Outro foco foi a articula\u00e7\u00e3o junto ao Governo Federal para realiza\u00e7\u00e3o das obras complementares que v\u00e3o contribuir com a rota bioce\u00e2nica. Entre elas o acesso \u00e0 Ponte Bioce\u00e2nica, por meio da rodovia BR-267. L\u00e1 ser\u00e3o pavimentados 13 km, al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de um centro aduaneiro, trabalho de terraplanagem, e um acesso elevado \u00e0 ponte.<\/p>\n

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Assinatura da ordem de servi\u00e7o para acesso a ponte binacional (Foto: Saul Schramm)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Na \u00faltima semana foi assinada a ordem de servi\u00e7o para realiza\u00e7\u00e3o desta obra, em solenidade no Bioparque Pantanal. L\u00e1 ser\u00e3o investidos R$ R$ 472,4 milh\u00f5es por parte da Uni\u00e3o. A expectativa \u00e9 que a al\u00e7a seja conclu\u00edda em um prazo de 26 meses.<\/p>\n

\u201cFinal de 2023 hist\u00f3rico que estamos vivendo em Mato Grosso do Sul. A ponte sendo constru\u00edda, o que faltava era o acesso \u00e0 ponte com suas estruturas alfandeg\u00e1rias. Os ministros vieram aqui assinar a ordem de servi\u00e7o deste \u00faltimo trecho. N\u00e3o deixaram para o ano que vem, o que j\u00e1 pode come\u00e7ar agora\u201d, afirmou o governador Eduardo Riedel.<\/p>\n

Da parte paraguaia, al\u00e9m da pavimenta\u00e7\u00e3o de estradas que v\u00e3o dar prosseguimento \u00e0 rota, o principal projeto \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o da ponte binacional sobre o Rio Paraguai, na divisa entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta. L\u00e1 40% dos trabalhos j\u00e1 foram conclu\u00eddos, com previs\u00e3o de estar pronta em 2025. A estrutura ter\u00e1 1.294 metros de comprimento e 29 metros de altura.<\/p>\n

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Constru\u00e7\u00e3o da ponte binacional sobre o Rio Paraguai (Foto: Toninho Ruiz)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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