![\"\"](\"https:\/\/agenciadenoticias.ms.gov.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Pantanal_Serra-Amolar_incendio-abastecimento-agua-aviao-01-fev-2023_Natalia-Yahn.jpeg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPara garantir efici\u00eancia no lan\u00e7amento de \u00e1gua, o processo para abastecimento dos mais de 3 mil litros dura apenas entre 3 e 5 minutos. O trabalho das aeronaves na regi\u00e3o do inc\u00eandio teve in\u00edcio na quinta-feira (1\u00b0), com v\u00e1rios lan\u00e7amentos di\u00e1rios – partindo da fazenda Santa Tereza que serve de base e apoio aos trabalhos -, j\u00e1 somaram aproximadamente cinco horas de voos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTemos um sistema de engate certo para conectar na aeronave. A gente faz uma ponte com uma motobomba no a\u00e7ude, com mangueira de 100 metros, que puxa a \u00e1gua para a piscina port\u00e1til que a gente movimenta em qualquer terreno nivelado. Precisamos trazer tudo isso de barco para a base, pois a \u00e1rea n\u00e3o tem acesso por terra. Tudo para dar suporte aos avi\u00f5es\u201d, explicou o cabo J. Gomes, que atua como tripulante e apoio das aeronaves.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m do combate \u00e0s chamas realizado por solo, toda a atua\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m depende do deslocamento na \u00e1rea, que \u00e9 de dif\u00edcil acesso, o que \u00e9 um obst\u00e1culo na coordena\u00e7\u00e3o da miss\u00e3o. \u201cA gente tem bastante trabalho de log\u00edstica anterior, de capta\u00e7\u00e3o de \u00e1gua e mobiliza\u00e7\u00e3o do nosso material de apoio no solo. Precisamos deslocar os militares de barco com o material at\u00e9 a localidade para poder montar o apoio do abastecimento de \u00e1gua da aeronave e dar in\u00edcio as opera\u00e7\u00f5es. Ent\u00e3o, dependendo do local, o acesso acaba sendo mais restrito e necessita at\u00e9 do apoio de outra aeronave para trazer o material para come\u00e7ar os combates\u201d, disse o tenente Lucena.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de dois avi\u00f5es \u2018air tractor\u2019 que podem fazer lan\u00e7amentos de \u00e1gua em locais de dif\u00edcil acesso por terra, outras duas aeronaves prestam apoio no transporte de carga e equipes. Tudo condicionado a possibilidade do uso de pistas, e garantia de seguran\u00e7a para pousos e decolagens.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA gente necessita do apoio de pista. Muitas vezes conseguimos levar as equipes at\u00e9 mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel do local do inc\u00eandio. Mas antes a gente faz um levantamento de dados, an\u00e1lise das pistas pr\u00f3ximas da regi\u00e3o, condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas. Ent\u00e3o \u00e9 sempre feito um estudo mais t\u00e9cnico e minucioso antes de destacar uma opera\u00e7\u00e3o da aeronave deste porte\u201d, afirmou o piloto do Corpo de Bombeiros.<\/p>\n\n\n\n
O uso das aeronaves se mostra eficaz, especialmente quando a a\u00e7\u00e3o em solo \u00e9 coordenada ao lan\u00e7amento de \u00e1gua. \u201cEssa aeronave \u00e9 muito efetiva pela quantidade de \u00e1gua que ela carrega. \u00c9 a maior em opera\u00e7\u00e3o no Brasil, com exce\u00e7\u00e3o da aeronave da For\u00e7a A\u00e9rea, para opera\u00e7\u00e3o de combate a inc\u00eandio. E em conjunto, aeronave com apoio das equipes em solo, o ganho em efetividade \u00e9 muito grande no combate aos inc\u00eandios florestais\u201d, disse o tenente Lucena.<\/p>\n\n\n\n Com foco na precis\u00e3o dos lan\u00e7amentos, os pilotos tamb\u00e9m fazem o reconhecimento a\u00e9reo da \u00e1rea em chamas. \u201cH\u00e1 restri\u00e7\u00e3o de visibilidade nos locais de inc\u00eandio em virtude da quantidade de fuma\u00e7a. Outra situa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 que aeronave voa bem baixo, por isso a gente faz sempre uma passagem para verificar se existem \u00e1rvores e postes, para poder, na segunda passagem, ir mais baixo para fazer o lan\u00e7amento da carga d\u2019\u00e1gua\u201d, afirmou o piloto.<\/p>\n\n\n\n O inc\u00eandio na \u00e1rea de preserva\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima a Serra do Amolar \u00e9 at\u00edpico, e o segundo que conta com a atua\u00e7\u00e3o dos bombeiros em 2024 na regi\u00e3o pantaneira \u2013 outro ocorreu na semana passada em Miranda, na regi\u00e3o do Parque Estadual do Pantanal do Rio Negro.<\/p>\n\n\n\n \u201cAs mudan\u00e7as clim\u00e1ticas est\u00e3o acontecendo. Um reflexo s\u00e3o esses inc\u00eandios, por exemplo, em janeiro, que \u00e9 um m\u00eas comumente de chuvas na regi\u00e3o. Por\u00e9m, j\u00e1 atuamos em dois grandes inc\u00eandios este ano. E tivemos tamb\u00e9m na temporada de 2023, no m\u00eas de novembro, um crescimento absurdo dos focos de calor e inc\u00eandios aqui no Estado. Ent\u00e3o a gente est\u00e1 se preparando cada vez mais, para que no momento de resposta a gente consiga dar um melhor atendimento, mais r\u00e1pido a este tipo de emerg\u00eancia\u201d, explicou a tenente-coronel Tatiane Inoue, diretora de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental do Corpo de Bombeiros Militar, que realiza o monitoramento dos inc\u00eandios florestais no Estado.<\/p>\n\n\n\n Os bombeiros atuam no local h\u00e1 oito dias com efetivo de 18 militares – o apoio a\u00e9reo ocorre h\u00e1 cinco dias -, e mesmo ap\u00f3s algumas chuvas que ajudaram a controlar e extinguir alguns focos, o fogo ainda persiste. A \u00e1rea queimada ultrapassa 4 mil hectares.<\/p>\n\n\n\n “A gente precisa tamb\u00e9m das aeronaves fazendo o apoio log\u00edstico, transportando o pessoal, o material, porque o pantanal tem essa caracter\u00edstica de dificuldade de acesso, pouqu\u00edssimas estradas. At\u00e9 mesmo os deslocamentos com embarca\u00e7\u00f5es s\u00e3o demorados, \u00e0s vezes a gente n\u00e3o consegue acessar o terreno pelos rios. Por isso as aeronaves s\u00e3o importantes, inclusive os helic\u00f3pteros tamb\u00e9m fazendo este transporte de pessoal no ponto do combate aos inc\u00eandios. Ent\u00e3o toda essa log\u00edstica faz com que o Mato Grosso do Sul, tenha se tornado nos \u00faltimos anos, uma refer\u00eancia na prote\u00e7\u00e3o ambiental, tamb\u00e9m com investimento da capacita\u00e7\u00e3o profissional, materiais, tecnologia. Cada vez mais a gente utiliza drones, georreferenciamento, tudo para dar uma resposta ainda melhor”, disse a tenente-coronel.<\/p>\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n