{"id":11758384,"date":"2024-11-12T10:30:00","date_gmt":"2024-11-12T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/?p=11758384"},"modified":"2024-11-12T11:25:05","modified_gmt":"2024-11-12T15:25:05","slug":"nova-ponte-sobre-o-rio-sao-lourenco-vai-integrar-ms-e-mt-pelo-porto-jofre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/nova-ponte-sobre-o-rio-sao-lourenco-vai-integrar-ms-e-mt-pelo-porto-jofre\/","title":{"rendered":"Nova ponte sobre o rio S\u00e3o Louren\u00e7o vai integrar MS e MT pelo Porto Jofre"},"content":{"rendered":"

Os governos de Mato Grosso do Sul e Mato Grosso avan\u00e7am em um projeto estrat\u00e9gico que promete unir duas das regi\u00f5es mais ricas em biodiversidade do pa\u00eds: os pantanais sul-mato-grossense e mato-grossense. A iniciativa colaborativa entre os dois estados prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte de concreto que integrar\u00e1 a Estrada Transpantaneira (MT) \u00e0 MS-214 (MS), conectando o munic\u00edpio de Corumb\u00e1 (MS) ao Porto Jofre, em Pocon\u00e9 (MT).<\/p>\n

A ponte ser\u00e1 a primeira liga\u00e7\u00e3o f\u00edsica entre os dois pantanais, promovendo o desenvolvimento do ecoturismo e criando um corredor ecol\u00f3gico que beneficiar\u00e1 ambas as economias locais. As secretarias de infraestrutura de Mato Grosso do Sul e Mato Grosso realizaram uma visita t\u00e9cnica para avaliar tr\u00eas poss\u00edveis tra\u00e7ados para a constru\u00e7\u00e3o da ponte.<\/p>\n

Ap\u00f3s a inspe\u00e7\u00e3o no local, realizada pela equipe sul-mato-grossense da Seilog (Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica) e da mato-grossense Sinfra (Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica), o diretor de Projetos e Or\u00e7amentos da Agesul, Magno Mendes, afirmou que o tra\u00e7ado mais vi\u00e1vel \u00e9 o que conecta diretamente o final da Transpantaneira \u00e0 MS-214.<\/p>\n

Essa escolha garantir\u00e1 um acesso mais pr\u00e1tico e otimizado para os visitantes, e\u00a0prev\u00ea uma ponte de cerca de 300 metros de extens\u00e3o e um investimento estimado entre R$ 50 e R$ 60 milh\u00f5es, segundo o diretor.<\/p>\n

O projeto ser\u00e1 elaborado por Mato Grosso, enquanto os custos da constru\u00e7\u00e3o ser\u00e3o compartilhados igualmente entre os dois estados, conforme o termo de coopera\u00e7\u00e3o j\u00e1 firmado.<\/p>\n

“A ponte ser\u00e1 um marco na conectividade dos dois estados e impulsionar\u00e1 significativamente o turismo ecol\u00f3gico na regi\u00e3o”, explica o diretor de Infraestrutura Rodovi\u00e1ria da Seilog, Rudi Fiorese.<\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/a><\/div>
Divisa entre MS e MT<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

A secret\u00e1ria-adjunta de obras rodovi\u00e1rias de Mato Grosso, Nivia Calzolari, assegurou que, ap\u00f3s a visita t\u00e9cnica, a equipe da Sinfra vai providenciar o projeto para a licita\u00e7\u00e3o da obra, e os custos da implanta\u00e7\u00e3o da ponte ser\u00e3o divididos entre Mato Grosso (50%) e Mato Grosso do Sul (50%).<\/p>\n

“Essa parte do Pantanal, nos dois estados, \u00e9 rica em turismo e ecologia. Aqui j\u00e1 temos a Transpantaneira e precisamos fazer essa liga\u00e7\u00e3o com o Mato Grosso do Sul”, acrescentou Nivia.<\/p>\n

O local onde a ponte ser\u00e1 instalada \u00e9 uma regi\u00e3o isolada na divisa entre os estados, dominada por vastas \u00e1reas de ecoturismo. Do lado mato-grossense, propriedades na margem do Rio S\u00e3o Louren\u00e7o oferecem passeios ecol\u00f3gicos, que incluem observa\u00e7\u00e3o de fauna, como a famosa ‘terra das on\u00e7as’ em Porto Jofre.<\/p>\n

A \u00e1rea \u00e9 reconhecida mundialmente como destino para avistamento de on\u00e7as-pintadas, atraindo visitantes do Brasil e do exterior durante a temporada de maio a novembro.<\/p>\n

Eduardo Blanco, gerente da Pousada Porto Jofre Pantanal, destaca que o turismo na regi\u00e3o \u00e9 intenso e conta com cerca de 10 barcos grandes e 60 lanchas, al\u00e9m de 200 piloteiros que atendem aproximadamente 30 propriedades locais. Ele observa que a maioria dos turistas chega de carro a partir de Cuiab\u00e1, utilizando a estrada Transpantaneira, uma rota de 150 km de estrada de terra at\u00e9 Porto Jofre.<\/p>\n

Esse projeto inovador simboliza a vis\u00e3o de futuro dos governos de Mato Grosso do Sul e Mato Grosso ao unir esfor\u00e7os para impulsionar o desenvolvimento sustent\u00e1vel e preservar o bioma pantaneiro.<\/p>\n

Estrada no MS<\/strong><\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Para viabilizar o acesso ao local da futura ponte, o Governo de Mato Grosso do Sul est\u00e1 realizando obras de implanta\u00e7\u00e3o e concluindo o revestimento prim\u00e1rio de cerca de 60 km da MS-241, com 70,63% das obras j\u00e1 conclu\u00eddas. Essa estrada est\u00e1 situada a aproximadamente 70 km de Coxim e 40 km de Sonora, no entroncamento com a BR-163.<\/p>\n

A MS-214, que conecta a BR-163 em Mato Grosso do Sul a Porto Jofre, em Mato Grosso, possui 257 km de extens\u00e3o, dos quais 72 km j\u00e1 est\u00e3o implantados, e outros 125 km est\u00e3o planejados no Sistema Rodovi\u00e1rio Estadual.<\/p>\n

O Governo de MS pretende ampliar o trajeto para que a estrada chegue at\u00e9 a nova ponte, facilitando o tr\u00e1fego entre os estados e impulsionando o desenvolvimento econ\u00f4mico local.<\/p>\n

Esse novo acesso facilitar\u00e1 a mobilidade e conectar\u00e1 as regi\u00f5es pantaneiras, criando uma alternativa estrat\u00e9gica de transporte de gado, insumos e promovendo a integra\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e ambiental entre os estados.<\/p>\n

Para o trade tur\u00edstico, a nova ponte representa uma oportunidade sem precedentes. A liga\u00e7\u00e3o dos pantanais tornar\u00e1 a regi\u00e3o mais acess\u00edvel e diversificada para turistas nacionais e estrangeiros, consolidando o Pantanal como um dos principais destinos de ecoturismo do pa\u00eds. Al\u00e9m de favorecer a observa\u00e7\u00e3o da fauna e flora, a infraestrutura tamb\u00e9m deve ampliar o turismo de pesca, gerando empregos e dinamizando a economia local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os governos de Mato Grosso do Sul e Mato Grosso avan\u00e7am em um projeto estrat\u00e9gico…<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":11758386,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-11758384","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11758384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11758384"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11758384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11758387,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11758384\/revisions\/11758387"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11758386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11758384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11758384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11758384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}