{"id":11768807,"date":"2025-06-04T10:08:00","date_gmt":"2025-06-04T14:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/?p=11768807"},"modified":"2025-06-04T10:51:26","modified_gmt":"2025-06-04T14:51:26","slug":"ms-prioriza-reativacao-de-ferrovias-e-modernizacao-de-modais-para-melhorar-logistica-do-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/ms-prioriza-reativacao-de-ferrovias-e-modernizacao-de-modais-para-melhorar-logistica-do-estado\/","title":{"rendered":"MS prioriza reativa\u00e7\u00e3o de ferrovias e moderniza\u00e7\u00e3o de modais para melhorar log\u00edstica do Estado"},"content":{"rendered":"

Retomar o transporte ferrovi\u00e1rio, melhorar as rodovias, incrementar o envio de mercadorias por hidrovia e ampliar e revitalizar os aeroportos. Estas s\u00e3o hoje as prioridades do Governo do Estado para Mato Grosso do Sul avan\u00e7ar em log\u00edstica com competitividade.<\/p>\n

O detalhamento foi feito pelo secret\u00e1rio de Estado de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o (Semadesc), Jaime Verruck, que participou ontem (3) do 9\u00ba Encontro Regional do Plano Nacional de Log\u00edstica (PNL) 2050. O evento, promovido pelo Minist\u00e9rio dos Transportes, foi realizado na Famasul, em Campo Grande.<\/p>\n

O encontro integra a segunda fase do PNL 2050, programa estrat\u00e9gico do Governo Federal que tra\u00e7a o planejamento de longo prazo para a infraestrutura de transportes no Brasil.\u00a0 Com o tema ‘Participa\u00e7\u00e3o Social para Constru\u00e7\u00e3o do Diagn\u00f3stico do PNL 2050’, o evento reuniu representantes do governo, entidades do setor produtivo e especialistas para discutir os principais desafios log\u00edsticos da Regi\u00e3o Centro-Oeste.<\/p>\n

Durante a programa\u00e7\u00e3o, est\u00e3o sendo debatidos gargalos e potenciais de corredores estrat\u00e9gicos da malha de transportes, com foco especial em Mato Grosso do Sul, estado que ocupa posi\u00e7\u00e3o de destaque no agroneg\u00f3cio brasileiro e depende de um sistema log\u00edstico eficiente para manter sua competitividade nos mercados interno e externo.<\/p>\n

“O Governo Federal olhando para o setor de log\u00edstica nos pr\u00f3ximos 25 anos est\u00e1 fazendo um diagn\u00f3stico em cada uma das regi\u00f5es. Aqui \u00e9 um evento do Centro-Oeste para identificar quais s\u00e3o os grandes gargalos do sistema log\u00edstico visando obviamente o crescimento do pa\u00eds. Quando trazemos isso para Mato Grosso do Sul, consideramos que ap\u00f3s a reforma tribut\u00e1ria, a log\u00edstica ela toma um papel ainda mais relevante, n\u00f3s temos que ter competitividade”, pontuou o secret\u00e1rio Jaime Verruck.<\/p>\n

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O secret\u00e1rio Jaime Verruck destacou ainda quais os gargalos log\u00edsticos de Mato Grosso do Sul.<\/p>\n

“O Governo tem priorizado como gargalo a quest\u00e3o da ferrovia. N\u00f3s entendemos que essa \u00e9 uma prioridade, porque o Governo entendeu que as rodovias n\u00f3s temos dois projetos j\u00e1 em avan\u00e7o. Ent\u00e3o o Estado hoje o ponto principal de gargalo \u00e9 a quest\u00e3o ferrovi\u00e1ria e o segundo que ainda n\u00e3o \u00e9 um gargalo que \u00e9 que ele vai ser uma parte da solu\u00e7\u00e3o \u00e9 a Rota Bioce\u00e2nica”, salientou.<\/p>\n

Verruck enfatizou que a competitividade na log\u00edstica exige a redu\u00e7\u00e3o de custo e de tempo.<\/p>\n

“Essas s\u00e3o as duas grandes quest\u00f5es. Para isso a gente precisa investir em log\u00edstica. Ent\u00e3o o que estamos discutindo \u00e9 a import\u00e2ncia de que hoje n\u00f3s temos ainda um gargalo que \u00e9 a ferrovia.\u00a0 Essa matriz tem que ser alterada. E \u00e9 o que est\u00e1 se discutindo. Olhando para um horizonte de longo prazo \u00e9 como o Brasil vai ter os investimentos. S\u00f3 que vai ter que priorizar, isso foi destacado pelo Governo Federal. N\u00e3o existem recursos para fazer tudo que \u00e9 necess\u00e1rio, nem estadual, nem federal. Ent\u00e3o a gente tem que priorizar onde s\u00e3o os principais gargalos”, complementou.<\/p>\n

Sobre ampliar a competitividade, o secret\u00e1rio lembra que a meta est\u00e1 atrelada a uma redu\u00e7\u00e3o de custo.<\/p>\n

“Hoje todo esse modal est\u00e1 concentrado especificamente em caminh\u00e3o. Quando voc\u00ea cria a intermodalidade a ideia \u00e9 que voc\u00ea tenha um custo de frete menor para levar os seus produtos para qualquer lugar do mundo. Mato Grosso do Sul \u00e9 efetivamente exportador. E a outra quest\u00e3o \u00e9 o tempo. Quando voc\u00ea tem o sistema log\u00edstico adequado, o tr\u00e1fego flui melhor. Ent\u00e3o a quest\u00e3o do tempo \u00e9 fundamental. Quando se olha o sistema log\u00edstico a gente tem que investir para reduzir custo e diminuir o tempo de levar os produtos at\u00e9 os consumidores ou at\u00e9 os outros pa\u00edses”, ressaltou.<\/p>\n

Para o secret\u00e1rio, a discuss\u00e3o do PNL com o Governo federal \u00e9 fundamental porque aproxima o setor da relidade local.<\/p>\n

“O fato do Governo Federal vir aqui fazer essa discuss\u00e3o com o setor privado, com o setor p\u00fablico mostra exatamente que a gente tem condi\u00e7\u00f5es de apresentar quais s\u00e3o os gargalos do Estado. Porque sen\u00e3o isso fica muito maior. Ent\u00e3o a constru\u00e7\u00e3o a partir do diagn\u00f3stico local \u00e9 fundamental”, finalizou.<\/p>\n

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A abertura contou com a participa\u00e7\u00e3o do diretor-tesoureiro da Famasul, Frederico Valente, \u00a0a subsecret\u00e1ria substituta do Minist\u00e9rio dos Transportes, Larissa Spinola, do presidente da Setlog\/MS, Cl\u00e1udio Cavol, e do assessor de log\u00edstica da Semadesc, L\u00facio Lagemann.<\/p>\n

A ideia \u00e9 refor\u00e7ar a import\u00e2ncia da colabora\u00e7\u00e3o entre o setor p\u00fablico, a sociedade civil e os setores produtivos na constru\u00e7\u00e3o de um diagn\u00f3stico t\u00e9cnico alinhado \u00e0 realidade local.<\/p>\n

Pelo Minist\u00e9rio dos Transportes, a subsecret\u00e1ria substituta Larissa Sp\u00ednola destacou o compromisso do Governo Federal com o di\u00e1logo com o setor produtivo. \u201cPrecisamos percorrer o Brasil para entender o Brasil. Estamos aqui para ouvi-los\u201d, afirmou, refor\u00e7ando o papel colaborativo na constru\u00e7\u00e3o do PNL 2050.<\/p>\n

A metodologia do PNL 2050 envolve a an\u00e1lise de dados t\u00e9cnicos como matrizes origem-destino, mapas de satura\u00e7\u00e3o e indicadores multidimensionais, considerando crit\u00e9rios como acessibilidade, sustentabilidade e integra\u00e7\u00e3o regional. O objetivo \u00e9 subsidiar a defini\u00e7\u00e3o de metas e estrat\u00e9gias para a transforma\u00e7\u00e3o da infraestrutura nacional at\u00e9 2050.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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