{"id":11777568,"date":"2026-01-09T09:26:00","date_gmt":"2026-01-09T13:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/?p=11777568"},"modified":"2026-01-09T10:54:56","modified_gmt":"2026-01-09T14:54:56","slug":"governo-brasileiro-ratifica-convencao-tir-e-destrava-passaporte-de-cargas-para-a-rota-bioceanica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/governo-brasileiro-ratifica-convencao-tir-e-destrava-passaporte-de-cargas-para-a-rota-bioceanica\/","title":{"rendered":"Governo brasileiro ratifica Conven\u00e7\u00e3o TIR e destrava \u2018passaporte de cargas\u2019 para a Rota Bioce\u00e2nica"},"content":{"rendered":"

O Governo Federal deu, no fim de 2025, um passo considerado estrat\u00e9gico para tornar a Rota Bioce\u00e2nica mais competitiva no acesso ao Oceano Pac\u00edfico. Com a aprova\u00e7\u00e3o do Decreto Legislativo n\u00ba 267\/2025 e a carta de ratifica\u00e7\u00e3o assinada em 31 de dezembro pelo presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, o pa\u00eds aderiu oficialmente \u00e0 Conven\u00e7\u00e3o Aduaneira sobre o Transporte Internacional de Mercadorias ao Abrigo das Cadernetas TIR, de 1975.<\/p>\n

Para o Governo de Mato Grosso do Sul, a ades\u00e3o brasileira ao sistema TIR \u00e9 vista como pe\u00e7a-chave para viabilizar plenamente a Rota Bioce\u00e2nica, que ligar\u00e1 o Centro-Oeste aos portos chilenos de Iquique, Antofagasta e Mejillones, passando por Paraguai e Argentina.<\/p>\n

\u201cDo ponto de vista de Mato Grosso do Sul, a ratifica\u00e7\u00e3o da Conven\u00e7\u00e3o TIR elimina um dos principais gargalos n\u00e3o f\u00edsicos da Rota Bioce\u00e2nica. N\u00e3o basta ter estrada, ponte e porto: \u00e9 fundamental que o fluxo de cargas seja r\u00e1pido, previs\u00edvel e competitivo. O sistema TIR coloca o Brasil em igualdade de condi\u00e7\u00f5es com Argentina e Chile, d\u00e1 seguran\u00e7a jur\u00eddica ao transportador e torna o corredor bioce\u00e2nico uma alternativa real para as exporta\u00e7\u00f5es do Centro-Oeste rumo ao Pac\u00edfico e ao mercado asi\u00e1tico. O governo do Paraguai j\u00e1 est\u00e1 se articulando para aderir \u00e0 Conven\u00e7\u00e3o TIR e acredito que, at\u00e9 a conclus\u00e3o das obras da ponte e da alf\u00e2ndega esse sistema j\u00e1 esteja totalmente implementado na Rota Bioce\u00e2nica\u201d, avalia o secret\u00e1rio Jaime Verruck, da Semadesc (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o).<\/p>\n

Na pr\u00e1tica, a Conven\u00e7\u00e3o TIR funciona como um \u201cpassaporte de cargas\u201d: os caminh\u00f5es s\u00e3o lacrados e inspecionados principalmente na origem e no destino, com procedimentos aduaneiros simplificados nas fronteiras intermedi\u00e1rias. O modelo, j\u00e1 adotado por dezenas de pa\u00edses, reduz o tempo de travessia de fronteiras e os custos log\u00edsticos, ao permitir o envio eletr\u00f4nico antecipado de informa\u00e7\u00f5es \u00e0s aduanas e oferecer garantias internacionais sobre tributos incidentes ao longo da rota.<\/p>\n

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A Rota Bioce\u00e2nica vai reduzir o tempo de acesso ao mercado asi\u00e1tico em at\u00e9 15 dias. Em declara\u00e7\u00f5es anteriores, o ministro das Rela\u00e7\u00f5es Exteriores, Mauro Vieira e a ministra do Planejamento, Simone Tebet, destacaram que a redu\u00e7\u00e3o de burocracia alfandeg\u00e1ria pode encurtar em v\u00e1rios dias o trajeto das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras para a \u00c1sia, tornando o corredor uma alternativa concreta \u00e0s rotas tradicionais via Canal do Panam\u00e1 e outros portos do Atl\u00e2ntico.<\/p>\n

Enquanto as obras f\u00edsicas avan\u00e7am, com destaque para a ponte binacional entre o munic\u00edpio sul-mato-grossense e Porto Murtinho e Carmelo Peralta (Paraguai) e a implanta\u00e7\u00e3o do centro aduaneiro na BR-267\/MS, as equipes da Receita Federal, Pol\u00edcia Federal e autoridades dos pa\u00edses parceiros trabalham na integra\u00e7\u00e3o dos sistemas de fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cCom as infraestruturas prestes a serem conclu\u00eddas e com a plena implementa\u00e7\u00e3o e aplica\u00e7\u00e3o da Conven\u00e7\u00e3o TIR no Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, teremos efetivamente o Corredor Rodovi\u00e1rio Bioce\u00e2nico de Capric\u00f3rnio pronto para funcionar como um eixo log\u00edstico de refer\u00eancia para o com\u00e9rcio entre Am\u00e9rica do Sul e \u00c1sia\u201d, finaliza o secret\u00e1rio Jaime Verruck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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