{"id":11780756,"date":"2026-04-14T10:21:00","date_gmt":"2026-04-14T14:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/?p=11780756"},"modified":"2026-04-14T11:04:34","modified_gmt":"2026-04-14T15:04:34","slug":"governo-de-ms-atua-para-garantir-que-infraestrutura-da-rota-bioceanica-atenda-as-demandas-logisticas-e-comerciais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/governo-de-ms-atua-para-garantir-que-infraestrutura-da-rota-bioceanica-atenda-as-demandas-logisticas-e-comerciais\/","title":{"rendered":"Governo de MS atua para garantir que infraestrutura da Rota Bioce\u00e2nica atenda \u00e0s demandas log\u00edsticas e comerciais"},"content":{"rendered":"

Os desafios e as perspectivas de desenvolvimento da Rota Bioce\u00e2nica foram apresentados na segunda-feira (13) pelo secret\u00e1rio da Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o (Semadesc), Artur Falcette, durante palestra na reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o Especial de Direito de Integra\u00e7\u00e3o da Rota Bioce\u00e2nica \u2013 Rota Latino-Americana (CEDIRB-RILA), no audit\u00f3rio da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB-MS), em Campo Grande.<\/p>\n

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O Corredor Bioce\u00e2nico de Capric\u00f3rnio \u00e9 uma das principais iniciativas de integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica da Am\u00e9rica do Sul, conectando Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. Em Mato Grosso do Sul, o projeto avan\u00e7a com obras estruturantes e a\u00e7\u00f5es coordenadas nas \u00e1reas de governan\u00e7a, infraestrutura e facilita\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio.<\/p>\n

\u201cEstamos falando de um projeto estrat\u00e9gico que vai transformar a log\u00edstica e a economia de Mato Grosso do Sul, ampliando a competitividade e promovendo integra\u00e7\u00e3o com mercados internacionais. A Rota Bioce\u00e2nica representa uma nova fronteira de desenvolvimento para o Estado e para o Brasil\u201d, destacou o secret\u00e1rio Artur Falcette.<\/p>\n

Ele destacou que entre os principais avan\u00e7os do projeto est\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o da ponte binacional sobre o Rio Paraguai, ligando Porto Murtinho (MS) a Carmelo Peralta, no Paraguai. Com 1.294 metros de extens\u00e3o e 29 metros de altura, a obra conta com investimento aproximado de US$ 85 milh\u00f5es, financiado pela Itaipu Binacional, e j\u00e1 atingiu cerca de 90% de execu\u00e7\u00e3o, com previs\u00e3o de conclus\u00e3o em agosto de 2026.<\/p>\n

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Secret\u00e1rio da Semadesc, Artur Falcette destacou os desafios e oportunidades da Rota Bioce\u00e2nica<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

As obras de acesso \u00e0 ponte tamb\u00e9m seguem em andamento. No lado brasileiro, est\u00e3o sendo executadas a implanta\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o do acesso \u00e0 ponte internacional e o contorno rodovi\u00e1rio de Porto Murtinho, na BR-267\/MS, com cerca de 35% de execu\u00e7\u00e3o at\u00e9 janeiro de 2026 e previs\u00e3o de conclus\u00e3o em julho de 2027. No Paraguai, avan\u00e7a o asfaltamento de 225 quil\u00f4metros da rodovia PY-15, conhecida como Picada 500, entre Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, com entrega prevista para agosto de 2026.<\/p>\n

\u201cO avan\u00e7o das obras demonstra o compromisso dos pa\u00edses envolvidos com a consolida\u00e7\u00e3o do corredor. Estamos trabalhando de forma integrada para garantir que a infraestrutura esteja alinhada \u00e0s demandas log\u00edsticas e comerciais\u201d, ressaltou Falcette.<\/p>\n

Outro destaque \u00e9 o projeto do centro aduaneiro de controle de fronteira, em an\u00e1lise, que seguir\u00e1 o modelo de cabeceira \u00fanica, integrando os sistemas de controle de Brasil e Paraguai. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) \u00e9 respons\u00e1vel pelo desenvolvimento dos projetos.<\/p>\n

Plano Mestre<\/strong><\/p>\n

No campo do planejamento estrat\u00e9gico, foi elaborado o Plano Mestre Regional de Integra\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento do Corredor Bioce\u00e2nico de Capric\u00f3rnio, financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), com investimento de US$ 600 mil. O documento estabelece diretrizes para a integra\u00e7\u00e3o regional, com diagn\u00f3sticos, planos de a\u00e7\u00e3o e a realiza\u00e7\u00e3o de f\u00f3runs anuais. O pr\u00f3ximo encontro est\u00e1 previsto para novembro de 2026, em Antofagasta, no Chile.<\/p>\n

A governan\u00e7a do corredor envolve articula\u00e7\u00e3o entre os n\u00edveis estadual, federal e internacional. Em Mato Grosso do Sul, foi institu\u00eddo o Comit\u00ea Estadual da Rota Bioce\u00e2nica, por meio do Decreto n\u00ba 16.366\/2024, coordenado pela Semadesc, com participa\u00e7\u00e3o de \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos e entidades privadas.<\/p>\n

\u201cO modelo de governan\u00e7a \u00e9 fundamental para garantir que todas as etapas do projeto avancem de forma coordenada, envolvendo diferentes setores e pa\u00edses. Isso fortalece a integra\u00e7\u00e3o e a efetividade das a\u00e7\u00f5es\u201d, pontuou o secret\u00e1rio.<\/p>\n

A estrutura tamb\u00e9m conta com o F\u00f3rum dos Subgovernadores e inst\u00e2ncias de coordena\u00e7\u00e3o federal, sob lideran\u00e7a do Minist\u00e9rio das Rela\u00e7\u00f5es Exteriores, com reuni\u00f5es peri\u00f3dicas voltadas \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o do Plano Maestro, firmado com o BID.<\/p>\n

Entre os eixos de atua\u00e7\u00e3o, destaca-se a facilita\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio e dos processos transfronteiri\u00e7os. Um diagn\u00f3stico com participa\u00e7\u00e3o de representantes dos setores p\u00fablico e privado dos quatro pa\u00edses resultou em 264 solu\u00e7\u00f5es consensuais para aprimorar os fluxos log\u00edsticos, com implementa\u00e7\u00e3o prevista no curto, m\u00e9dio e longo prazo.<\/p>\n

Na \u00e1rea de infraestrutura f\u00edsica e digital, o corredor contempla 104 projetos, incluindo melhorias em postos de fronteira, implanta\u00e7\u00e3o de centros de atendimento a transportadoras, desenvolvimento de terminais portu\u00e1rios, cria\u00e7\u00e3o de nodos log\u00edsticos, integra\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria e amplia\u00e7\u00e3o de redes de telecomunica\u00e7\u00f5es e energia.<\/p>\n

No \u00e2mbito estadual, a governan\u00e7a foi fortalecida com a cria\u00e7\u00e3o de subgrupos t\u00e9cnicos nas \u00e1reas de seguran\u00e7a e sa\u00fade. A Resolu\u00e7\u00e3o Semadesc n\u00ba 136\/2026 instituiu grupos de trabalho com participa\u00e7\u00e3o de \u00f3rg\u00e3os como Sejusp, Pol\u00edcia Militar, Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, Corpo de Bombeiros, DOF, Detran, Pol\u00edcia Federal e Pol\u00edcia Civil. J\u00e1 a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 204\/2025 estruturou o grupo t\u00e9cnico voltado \u00e0 sa\u00fade e ao desenvolvimento sustent\u00e1vel no corredor.<\/p>\n

Na \u00e1rea de integra\u00e7\u00e3o, o Brasil aderiu \u00e0 Conven\u00e7\u00e3o TIR (Transporte Internacional de Mercadorias), oficializada em fevereiro de 2026, com o objetivo de simplificar procedimentos aduaneiros e reduzir custos e tempo nas fronteiras. Entre os pr\u00f3ximos eventos, est\u00e1 o 3\u00ba F\u00f3rum Centro-Oeste de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria, previsto para maio de 2026.<\/p>\n

\u201cA facilita\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio \u00e9 um dos pilares da Rota Bioce\u00e2nica. Estamos avan\u00e7ando em medidas que reduzem a burocracia e aumentam a efici\u00eancia log\u00edstica, o que ser\u00e1 determinante para atrair investimentos e impulsionar o desenvolvimento regional\u201d, concluiu Falcette.<\/p>\n

Os desafios para a implanta\u00e7\u00e3o e Opera\u00e7\u00e3o Log\u00edstica, por sua vez, foram enfatizados por Falcette.<\/p>\n

“A infraestrutura log\u00edstica, a qualifica\u00e7\u00e3o profissional dos motoristas, a legisla\u00e7\u00e3o pertinente e a seguran\u00e7a no transporte rodovi\u00e1rio apresentam desafios significativos. A aus\u00eancia de sistemas de transporte eficientes, como os utilizados em outros pa\u00edses, impacta a movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias. Dessa forma, desde quest\u00f5es operacionais at\u00e9 aspectos estrat\u00e9gicos e de interesse nacional, vislumbram-se complexidades legais que demandar\u00e3o aten\u00e7\u00e3o cont\u00ednua na Rota”, frisou.<\/p>\n

Por isso, o secret\u00e1rio salientou que \u00e9 crucial transmitir com clareza a distin\u00e7\u00e3o entre a infraestrutura constru\u00edda e a capacidade log\u00edstica instalada para que a opera\u00e7\u00e3o seja eficaz.<\/p>\n

“Esse desafio se estende \u00e0 educa\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o, \u00e0 capacidade de narrar a hist\u00f3ria e de explicar a import\u00e2ncia da organiza\u00e7\u00e3o e de todos os aspectos discutidos, entre eles o jur\u00eddico. O Corredor Bioce\u00e2nico re\u00fane setores estrat\u00e9gicos como minera\u00e7\u00e3o, agropecu\u00e1ria, agroind\u00fastria, log\u00edstica e turismo, consolidando-se como uma importante plataforma de desenvolvimento regional, ao mesmo tempo em que enfrenta desafios, especialmente no campo legal e regulat\u00f3rio, tratados de forma integrada entre os pa\u00edses participantes”, finalizou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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