\u00a0\u201cBrasil Central: Transpondo Barreiras e Ampliando Fronteiras\u201d<\/a>, realizado em Bras\u00edlia. O projeto foi apresentado pelo secret\u00e1rio-geral das Rela\u00e7\u00f5es Exteriores do Itamaraty, Marcos Bezerra Abbott Galv\u00e3o \u00a0aos governadores do Mato Grosso do Sul, Reinaldo Azambuja; do Mato Grosso, Pedro Taques; de Goi\u00e1s, Marconi Perillo; do Distrito Federal, Rodrigo Rollemberg; de Rond\u00f4nia, Conf\u00facio Moura; e ao vice-governador do Maranh\u00e3o, Carlos Brand\u00e3o: \u201cO governo federal est\u00e1 tomando medidas para garantir a competitividade do pa\u00eds no com\u00e9rcio exterior e condi\u00e7\u00f5es para melhorar o escoamento da produ\u00e7\u00e3o, a exemplo o Corredor Ferrovi\u00e1rio Bioce\u00e2nico que ligar\u00e1 o Porto de Santos aos do norte do Chile, passando pelo territ\u00f3rio peruano\u201d.<\/p>\n\n
O projeto dever\u00e1 avan\u00e7ar mais uma etapa nesta quarta-feira (28), com a assinatura do protocolo de coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica entre Brasil e Alemanha, para operar a ferrovia TransAmericana, que conecta o oceano Pac\u00edfico ao Atl\u00e2ntico, desde Ilo, no Peru, at\u00e9 o Porto de Santos. No Mato Grosso do Sul, a ferrovia vai passar pelos munic\u00edpios de Corumb\u00e1, Campo Grande, Ponta Por\u00e3 e Tr\u00eas Lagoas.<\/p>\n
\n
O projeto \u00e9 defendido por empresas do setor de transporte ferrovi\u00e1rio, com interesse em operar e conectar a Malha Oeste \u00e0 Ferrovi\u00e1ria Oriental na Bol\u00edvia e sua poss\u00edvel conex\u00e3o com a Ferrovi\u00e1ria Andina, ligada aos portos do Oceano Pac\u00edfico. No Brasil, s\u00e3o dois contratos que mant\u00eam a Malha Oeste ativa, sendo um operado em Corumb\u00e1, com o transporte de min\u00e9rio de ferro da Vale at\u00e9 Porto Esperan\u00e7a.<\/p>\n
\n
Na avalia\u00e7\u00e3o do secret\u00e1rio de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Produ\u00e7\u00e3o e Agricultura Familiar do Estado, Jaime Verruck, \u201ca inclus\u00e3o da Ferrovia TransAmericana na pauta estrat\u00e9gica e de prioridade do governo federal beneficia Mato Grosso do Sul de forma direta. Estamos vendo a origem de um corredor ferrovi\u00e1rio de integra\u00e7\u00e3o regional, uma nova rota de integra\u00e7\u00e3o no continente\u201d.<\/p>\n
\n
A assinatura ser\u00e1 entre os Minist\u00e9rios de Transportes brasileiro e alem\u00e3o para que sejam especificados os dormentes e as locomotivas necess\u00e1rios para operar na malha ferrovi\u00e1ria existente. Ap\u00f3s esta etapa ser\u00e1 poss\u00edvel definir o valor a ser captado com investidores para viabilizar a ferrovia.<\/p>\n
\n
O Governo do Estado tenta incluir a recupera\u00e7\u00e3o da malha no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) para assegurar que parte dos R$ 6 bilh\u00f5es que o banco alem\u00e3o Deutsche Bank tem para financiar obras no Brasil possa ser destinada a este projeto. \u00a0O valor inicial previsto pelo grupo de investidores internacionais (entre grupos chineses e alem\u00e3es) para recuperar a malha ferrovi\u00e1ria \u00e9 de R$ 1,8 bilh\u00f5es.<\/p>\n
\n
O secret\u00e1rio de Governo do Estado, Eduardo Riedel, que atua como conselheiro de administra\u00e7\u00e3o do Cons\u00f3rcio Brasil Central, observou que, at\u00e9 2028, a regi\u00e3o dever\u00e1 ser reconhecida com o maior \u00edndice de desenvolvimento sustent\u00e1vel da Am\u00e9rica do Sul. \u201cQueremos ampliar a integra\u00e7\u00e3o com o mercado internacional. Reconhecemos as voca\u00e7\u00f5es produtivas da regi\u00e3o e estamos trabalhando em diversas frentes para garantir a sustentabilidade desse modelo\u201d, ressaltou.<\/p>\n
\n
Cons\u00f3rcio Brasil Central<\/strong><\/p>\nFormado pelo Distrito Federal e pelos estados de Goi\u00e1s, Maranh\u00e3o, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Tocantins e Rond\u00f4nia, o Cons\u00f3rcio Brasil Central \u00e9 pioneiro na integra\u00e7\u00e3o interestadual no Brasil, atuando desde 1962. Suas \u00e1reas de atua\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica s\u00e3o desenvolvimento econ\u00f4mico, infraestrutura e log\u00edstica, articula\u00e7\u00e3o institucional, ambiente de neg\u00f3cios e gest\u00e3o p\u00fablica.<\/p>\n
O cons\u00f3rcio atua, no momento, na execu\u00e7\u00e3o de um projeto de planejamento que compreende o per\u00edodo entre 2016 e 2028. Sua miss\u00e3o \u00e9 promover o desenvolvimento integrado do Brasil Central, formulando pol\u00edticas regionais e a viabiliza\u00e7\u00e3o de projetos, parcerias, recursos e compet\u00eancias orientados \u00e0 melhoria da competitividade da regi\u00e3o.<\/p>\n
\n
Com informa\u00e7\u00f5es da Semagro e do Cons\u00f3rcio Brasil Central<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Desde a \u00faltima semana, o projeto da Ferrovia TransAmericana, tamb\u00e9m conhecida como Corredor Ferrovi\u00e1rio Bioce\u00e2nico, tem avan\u00e7ado nas negocia\u00e7\u00f5es. Na ter\u00e7a-feira, 20 de mar\u00e7o, o diretor executivo da ferrovia, Daniel Rossi, reuniu-se com o prefeito de Corumb\u00e1, Marcelo Iunes, e os secret\u00e1rios de Governo, C\u00e1ssio Augusto da Costa Marques, e de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Sustent\u00e1vel, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15476,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,9],"tags":[],"class_list":["post-15475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15475"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15475\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15477,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15475\/revisions\/15477"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}