O Senado aprovou nessa ter\u00e7a-feira (17), a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte rodovi\u00e1ria entre o Brasil e o Paraguai no munic\u00edpio de Porto Murtinho (MS). A decis\u00e3o \u00e9 um passo importante para consolidar a Rota de Integra\u00e7\u00e3o Latino-Americana (Rila), que vai proporcionar mais log\u00edstica e desenvolvimento para os pa\u00edses.<\/p>\n
A obra dever\u00e1 ser custeada em partes iguais pelos governos das duas na\u00e7\u00f5es, mas representa o principal comprometimento do Brasil para a viabilidade do Corredor Bioce\u00e2nico, conforme ato internacional firmado em 2016 no Parlamento do Mercosul.<\/p>\n
O Governo de Mato Grosso do Sul \u00e9 parte integrante deste processo e tem atuado de forma efetiva para a consolida\u00e7\u00e3o do projeto. Al\u00e9m das articula\u00e7\u00f5es pol\u00edticas, nos \u00faltimos anos apoiou e participou da expedi\u00e7\u00e3o que saiu de Campo Grande com destino ao Chile, percorrendo todo o tra\u00e7ado da rota de integra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Diante da decis\u00e3o, o titular da Secretaria de Estado de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Produ\u00e7\u00e3o e Agricultura Familiar (Semagro), Jaime Verruck, destaca a import\u00e2ncia do projeto e o apoio efetivo da bancada sul-mato-grossense, por meio dos senadores Simone Tebet, Pedro Chaves e Waldemir Moka, que tamb\u00e9m atuaram para a aprova\u00e7\u00e3o no Congresso.<\/p>\n
\u201cO Governo estabelece o corredor bioce\u00e2nico como uma prioridade e ele tem se consolidado. Sabemos que al\u00e9m da log\u00edstica, do fator econ\u00f4mico quanto ao escoamento da produ\u00e7\u00e3o via Pac\u00edfico, temos que olhar a quest\u00e3o tur\u00edstica. Por isso, o Governo do Estado coloca esse projeto como estrat\u00e9gico do ponto de vista do desenvolvimento de Mato Grosso do Sul\u201d, disse o secret\u00e1rio.<\/p>\n
O Corredor Bioce\u00e2nico vai reduzir em oito mil quil\u00f4metros a rota na exporta\u00e7\u00e3o de produtores de Mato Grosso do Sul e de outros estados do Centro-Oeste para a \u00c1sia, quando comparado com o escoamento realizado pelos portos do Sudeste e do Sul do Brasil. O ganho de tempo no transporte das exporta\u00e7\u00f5es, cerca de seis dias a menos, implica ganho de competitividade.<\/p>\n
A ponte de concreto sobre o rio Paraguai ter\u00e1 500 metros de cumprimento para ligar o Estado a Argentina e ao Chile. Ela ser\u00e1 edificada em uma \u00e1rea situada seis quil\u00f4metros acima do porto de Murtinho, em frente de Carmelo Peralta. Optou-se por um local de menor extens\u00e3o do canal do rio para reduzir custos. O valor da obra foi estimado em R$ 270 milh\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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