O terceiro dia seguido de greve dos caminhoneiros em todo o Brasil j\u00e1 provocou a paralisa\u00e7\u00e3o das atividades em 60% dos 6.201 estabelecimentos industriais de Mato Grosso do Sul, ou seja, j\u00e1 est\u00e3o sem produzir 3.720 ind\u00fastrias no Estado, conforme levantamento parcial realizado pela Fiems junto aos empres\u00e1rios do setor. O n\u00famero preocupa o presidente S\u00e9rgio Longen, que alerta para atraso no pagamento dos sal\u00e1rios dos 121.501 trabalhadores das ind\u00fastrias sul-mato-grossenses.<\/p>\n
\u201cSe as ind\u00fastrias est\u00e3o paradas, elas n\u00e3o produzem e, se elas produzem, tamb\u00e9m n\u00e3o podem vender e, se n\u00e3o vendem, tamb\u00e9m n\u00e3o podem ter os impostos recolhidos. Na pr\u00f3xima semana, n\u00e3o tem como pagar a folha de pagamento dos nossos trabalhadores e, portanto, essa paralisa\u00e7\u00e3o \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o imediata das empresas, pois elas n\u00e3o podem parar. Os caminhoneiros precisam entendem que os fretes tamb\u00e9m n\u00e3o ser\u00e3o pagos porque n\u00e3o t\u00eam faturamento, ent\u00e3o \u00e9 um momento grave para a economia brasileiras, mas n\u00e3o \u00e9 com paralisa\u00e7\u00e3o do transporte de cargas que vamos resolver essa situa\u00e7\u00e3o\u201d, destacou o presidente da Fiems.<\/p>\n
Na avalia\u00e7\u00e3o dele, a forma de protesto utilizada pelos caminhoneiros preocupa, pois vem no momento em que o Brasil d\u00e1 os primeiros passos para sair da crise. \u201cEntendo que \u00e9 justa a manifesta\u00e7\u00e3o e est\u00e1 dentro do direito democr\u00e1tico da categoria, mas interromper a produ\u00e7\u00e3o de setores que abastecem a sociedade n\u00e3o \u00e9 correto e isso eu n\u00e3o posso concordar. Entendo como justa a reivindica\u00e7\u00e3o deles, precisamos redefinir o modelo de reajuste dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis porque n\u00e3o \u00e9 aceit\u00e1vel simplesmente acatar os par\u00e2metros adotados pelo Petrobras, que enxerga apenas o seu lado como empresa, sem levar em considera\u00e7\u00e3o a situa\u00e7\u00e3o do resto da sociedade. \u00c9 muito dif\u00edcil hoje que seja mantida essa pol\u00edtica de aumento\u201d, analisou.<\/p>\n
Com a experi\u00eancia de mais de 30 anos no setor, S\u00e9rgio Longen acrescenta que, no passado, o Brasil migrou para o populismo tamb\u00e9m no que se refere ao pre\u00e7o dos combust\u00edveis, fazendo com que a gasolina ficasse com os mesmos valores do \u00f3leo diesel. \u201cPor que fizeram isso? \u00c9 que a grande massa de trabalhadores do Brasil trabalha com ve\u00edculos pr\u00f3prios movidos \u00e0 gasolina e \u00e9 \u00f3bvio que trazer o combust\u00edvel a um pre\u00e7o mais competitivo significaria dividendos pol\u00edticos para o pai da ideia e agora o custo est\u00e1 a\u00ed\u201d, reclamou.<\/p>\n
Na verdade, conforme ele, o Governo Federal precisa rever a pol\u00edtica de pre\u00e7o dos combust\u00edveis. \u201cClaro que a pol\u00edtica de pre\u00e7o da Petrobras, de avaliar o mercado internacional e a varia\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar est\u00e1 correta, mas entendemos que distribuir a gasolina com um pre\u00e7o parecido com o do \u00f3leo diesel \u00e9 complicado. Defendemos, por exemplo, que a gasolina seja mais cara e que o diesel seja mais barato, na condi\u00e7\u00e3o de que o diesel \u00e9 o combust\u00edvel utilizado para o transporte da produ\u00e7\u00e3o brasileira. Se a gente conseguir desonerar o diesel e retornar \u00e0 condi\u00e7\u00e3o que t\u00ednhamos h\u00e1 15 anos, quando o pre\u00e7o do diesel era bem diferente do pre\u00e7o da gasolina, \u00e9 uma maneira de acabar com essa crise\u201d, assegurou.<\/p>\n
O presidente da Fiems defende que cabe ao Governo Federal fazer essa avali\u00e7\u00e3o. \u201cEu conversei nesta quarta-feira (23), em Bras\u00edlia (DF), a respeito desse assunto com v\u00e1rias lideran\u00e7as empresariais e pol\u00edticas e entendo que foi colocado como projeto a sugest\u00e3o de transferir aos Estados, via redu\u00e7\u00e3o do ICMS (Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os), a solu\u00e7\u00e3o para a crise. Por\u00e9m, no meu entendimento, caso essa proposta avance, n\u00f3s ter\u00edamos um novo tipo de problema. Se a Uni\u00e3o e os Estados n\u00e3o podem baixar impostos e se a Petrobras n\u00e3o pode rever a sua pol\u00edtica de pre\u00e7o, como \u00e9 que vamos sair desse impasse. Entendo que precisamos buscar a voz da experi\u00eancia e colocar na mesa de discuss\u00f5es as melhores propostas para que seja encontrada uma solu\u00e7\u00e3o que agrade a todos, pois \u00e9 inaceit\u00e1vel hoje parar o Pa\u00eds para discutir o pre\u00e7o dos combust\u00edveis\u201d, concluiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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