{"id":18333,"date":"2018-06-06T09:34:28","date_gmt":"2018-06-06T13:34:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/?p=18333"},"modified":"2018-06-06T09:32:34","modified_gmt":"2018-06-06T13:32:34","slug":"compromisso-dos-paises-garante-implantacao-da-rota-bioceanica-diz-secretario-de-infraestrutura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/compromisso-dos-paises-garante-implantacao-da-rota-bioceanica-diz-secretario-de-infraestrutura\/","title":{"rendered":"Compromisso dos pa\u00edses garante implanta\u00e7\u00e3o da Rota Bioce\u00e2nica, diz secret\u00e1rio de Infraestrutura"},"content":{"rendered":"

A consolida\u00e7\u00e3o da rota bioce\u00e2nica que une Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, encurtando em mais de 60% a dist\u00e2ncia mar\u00edtima para chegar os produtos de Mato Grosso do Sul \u00e0 \u00c1sia, deixou de ser apenas um sonho de integra\u00e7\u00e3o latino-americana e se concretizar\u00e1 a m\u00e9dio prazo com a uni\u00e3o dos quatro pa\u00edses e a for\u00e7a empresarial. As decis\u00f5es governamentais se convergem e avan\u00e7am.<\/p>\n

A avalia\u00e7\u00e3o foi feita pelo secret\u00e1rio de Estado de Infraestrutura, Helianey Paulo Silva, que representa Mato Grosso do Sul na sexta reuni\u00e3o do Grupo de Trabalho do Corredor Bioce\u00e2nico, que se realiza na cidade argentina de Salta. Com a passagem da comitiva empresarial do Estado pela regi\u00e3o, durante viagem pelos 2.396 Km da rota, no ano passado, os empres\u00e1rios locais se mostraram motivados com a possibilidade de fomentar o com\u00e9rcio e o turismo transfronteiri\u00e7o com esse novo tra\u00e7ado.<\/p>\n

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Ministro Jo\u00e3o Carlos Parkinson, representando o Brasil, fala durante encontro em Salta.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

\u201cO primeiro dia do encontro, nessa segunda-feira, foi bastante produtivo e mostrou que a viabilidade dessa rota rodovi\u00e1ria aos portos do Chile \u00e9 uma quest\u00e3o apenas de ajustes, pois as decis\u00f5es est\u00e3o sendo tomadas pelos governos de cada pa\u00eds\u201d, afirma Helianey Silva. A uni\u00e3o e o interesse de Brasil, Paraguai, Argentina e Chile em operar esse novo corredor, segundo ele, vai tirar o projeto do papel e beneficiar\u00e1 diretamente o Estado.<\/p>\n

Legisla\u00e7\u00e3o unificada<\/strong><\/p>\n

O evento em Salta \u00e9 uma sequ\u00eancia de reuni\u00f5es que est\u00e3o sendo realizadas em cada pa\u00eds para tomada de decis\u00f5es, onde s\u00e3o ratificados compromissos e alinhadas quest\u00f5es relativas \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o aduaneira, a qual se pretende unificar para simplificar os procedimentos de alf\u00e2ndega, sanit\u00e1ria e migrat\u00f3ria, principalmente do lado brasileiro. Helianey Silva explica que a regula\u00e7\u00e3o alfandeg\u00e1ria \u00e9 o maior desafio.<\/p>\n

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Aduana na fronteira Argentina-Chile: exemplo de integra\u00e7\u00e3o nas cordilheiras.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

\u201cTemos fatores importantes na parte de aduana para definir, buscando n\u00e3o apenas a unifica\u00e7\u00e3o dos procedimentos, mas garantindo seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios e fluidez no transporte\u201d, diz o secret\u00e1rio, que nesta ter\u00e7a-feira (5.6), \u00faltimo dia da reuni\u00e3o, participa das rodas de trabalho sobre quest\u00f5es operacionais de cargas e pessoas no trecho.<\/p>\n

Os embara\u00e7os e conflitos de legisla\u00e7\u00e3o aduaneira, segundo ele, caminham para uma solu\u00e7\u00e3o porque h\u00e1 di\u00e1logo entre os pa\u00edses e vontade pol\u00edtica em encontrar um consenso para viabilizar a rota transcontinental. No encontro de hoje, aberto \u00e0s 8h30 (hor\u00e1rio Bras\u00edlia), participam os representantes dos minist\u00e9rios de Rela\u00e7\u00f5es Exteriores do Brasil, Chile e da Argentina, Jo\u00e3o Carlos Parkinson, Carlos Dettleff e Lucas Demaria, respectivamente.<\/p>\n

Paraguai anuncia obra<\/strong><\/p>\n

Um dos obst\u00e1culos para transpor o caminho dos produtos de Mato Grosso do Sul aos portos do Norte do Chile (Antofagasta e Iquiqui) \u00e9 a rodovia que corta o chaco paraguaio, entre as fronteiras com o Brasil e a Argentina. O trecho \u00e9 longo (s\u00e3o 632 Km) e de terra, tornando-se intransit\u00e1vel por ser um terreno alag\u00e1vel. O Paraguai reafirmou, na reuni\u00e3o de Salta, que pavimentar\u00e1 a rodovia em 40 meses.<\/p>\n

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Campo Grande-Antogafasta: rota reduzir\u00e1 em 20% o frete e implementar\u00e1 em 10% as exporta\u00e7\u00f5es de MS.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

\u201cO Paraguai apresentou o projeto de pavimenta\u00e7\u00e3o da rodovia e criou uma expectativa muito boa em Salta\u201d, conta o secret\u00e1rio estadual de Infraestrutura. \u201cO projeto j\u00e1 foi licitado e a obra do primeiro trecho, de 300 Km, come\u00e7a no segundo semestre ao custo de R$ 430 milh\u00f5es de d\u00f3lares. A garantia do Paraguai nos deixa muito felizes e confiantes na concretiza\u00e7\u00e3o dessa rota de transportes\u201d, enfatiza.<\/p>\n

Helianey Silva lembra que o governo brasileiro tamb\u00e9m vem cumprindo sua parte na constru\u00e7\u00e3o da ponte de concreto sobre o rio Paraguai, entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta, cujo investimento (R$ 270 milh\u00f5es) ser\u00e1 compartilhado com o Paraguai. \u201cParte dos recursos j\u00e1 est\u00e1 garantido e a isso devemos a articula\u00e7\u00e3o pol\u00edtica do governador Reinaldo Azambuja e o trabalho da bancada federal\u201d, conclui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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