Dentro de cinco a dez anos, o Brasil chegar\u00e1 ao patamar de pa\u00edses como Fran\u00e7a e Su\u00ed\u00e7a, atualmente l\u00edderes no desenvolvimento e uso de embarca\u00e7\u00f5es com motores el\u00e9tricos de propuls\u00e3o, alimentados por baterias carregadas por pain\u00e9is solares. Al\u00e9m de diminu\u00edrem a emiss\u00e3o de gases, esses motores s\u00e3o menos poluentes.<\/p>\n
A estimativa foi feita \u00e0 Ag\u00eancia Brasil pelo professor do Departamento de Engenharia El\u00e9trica do Instituto Alberto Luiz Coimbra de P\u00f3s-Gradua\u00e7\u00e3o e Pesquisa de Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppe-UFRJ), Walter Issamu Suemitsu.<\/p>\n
Ele participou da 15\u00aa Marintec South America, principal evento do continente dedicado aos setores de constru\u00e7\u00e3o naval, manuten\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00f5es, encerrado no Rio de Janeiro.<\/p>\n
Segundo o professor, as chamadas embarca\u00e7\u00f5es solares s\u00e3o uma alternativa de combate visando reduzir a emiss\u00e3o de gases de efeito estufa na atmosfera e a polui\u00e7\u00e3o das \u00e1guas.<\/p>\n
\u201cNa Europa, por exemplo, tem pa\u00edses que pro\u00edbem barcos de propuls\u00e3o a sistema de combust\u00e3o porque, \u00e0s vezes, tem escape de combust\u00edvel e a\u00ed polui a \u00e1gua dos lagos e rios\u201d, disse.<\/p>\n
A utiliza\u00e7\u00e3o dos barcos solares ainda apresenta restri\u00e7\u00f5es em termos de velocidade e autonomia, destacou. \u201cPorque s\u00e3o barcos alimentados por baterias de painel solar e nem sempre tem sol o tempo todo. Por isso, ainda n\u00e3o est\u00e3o populares no exterior\u201d, ponderou.<\/p>\n
Como o Brasil, ao contr\u00e1rio das na\u00e7\u00f5es europeias, \u00e9 um pa\u00eds ensolarado, ele acredita que apresenta muitas possibilidades para ado\u00e7\u00e3o dessa tecnologia no setor naval.<\/p>\n
No Departamento de Engenharia El\u00e9trica da Coppe, Suemitsu tem desenvolvido pesquisas sobre motores para barcos solares, visando sua maior confiabilidade. Alguns professores est\u00e3o trabalhando com conversores eletr\u00f4nicos de controle para a parte el\u00e9trica.<\/p>\n
Alguns prot\u00f3tipos poder\u00e3o ser vistos no per\u00edodo de 10 a 16 de setembro pr\u00f3ximo, quando a UFRJ vai realizar no munic\u00edpio de Arma\u00e7\u00e3o dos B\u00fazios, Regi\u00e3o dos Lagos, no Estado do Rio, o Desafio Solar Brasil. A competi\u00e7\u00e3o vai mostrar o conceito do barco e sua capacidade, entre outros elementos.<\/p>\n
Esse tipo de energia para movimentar embarca\u00e7\u00f5es no Brasil pode representar, inclusive, diminui\u00e7\u00e3o de custos mais \u00e0 frente.<\/p>\n
\u201cO custo inicial pode ser mais caro, porque se trata de uma tecnologia em evolu\u00e7\u00e3o, mas, dependendo do tempo de opera\u00e7\u00e3o, pode ficar vantajoso\u201d. Nesse caso, ter\u00e1 de ser feito um c\u00e1lculo de viabilidade econ\u00f4mica, sugeriu.<\/p>\n
A vantagem atual est\u00e1 ligada \u00e0 quest\u00e3o ambiental. Suemitsu admitiu, entretanto, que, se tiver uma produ\u00e7\u00e3o industrial e uso mais amplo, o custo desses motores poder\u00e1 ser reduzido, tal como ocorreu em rela\u00e7\u00e3o aos pain\u00e9is fotovoltaicos, cuja instala\u00e7\u00e3o j\u00e1 come\u00e7a a ser vantajosa em \u00e1reas urbanas.<\/p>\n
V\u00e1rias pesquisas est\u00e3o em andamento em pa\u00edses da Europa. Existem barcos solares que s\u00e3o usados para pesquisa em \u00e1reas ambientalmente protegidas, revelou o professor.<\/p>\n
\u201cRealmente, o Brasil est\u00e1 atrasado nesse aspecto, embora tenha um grande potencial de recursos naturais na Amaz\u00f4nia, por exemplo\u201d, afirmou.<\/p>\n
Nos Estados Unidos, a Marinha quer ter navios el\u00e9tricos e est\u00e1 fazendo pesquisas no campo de embarca\u00e7\u00f5es solares.<\/p>\n
Suemitsu disse que os motores solares poderiam ser adotados no Brasil para o transporte de passageiros, inicialmente em embarca\u00e7\u00f5es pequenas e m\u00e9dias.<\/p>\n
As barcas que fazem a liga\u00e7\u00e3o entre o Rio de Janeiro e Niter\u00f3i poderiam ser uma op\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel. \u201cVai depender muito do desenvolvimento da tecnologia no futuro. Por enquanto, \u00e9 melhor para embarca\u00e7\u00f5es pequenas e m\u00e9dias\u201d, opinou.<\/p>\n
A entrada do Brasil nesse campo exigiria a participa\u00e7\u00e3o e o interesse da Marinha, por meio de pesquisas, finalizou o professor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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