O Governo de Mato Grosso do Sul defendeu a implanta\u00e7\u00e3o de um novo porto seco em Corumb\u00e1 com estrutura rodoferrovi\u00e1ria para se integrar \u00e0 Ferrovia Malha-Oeste, cuja recupera\u00e7\u00e3o foi garantida pelo presidente eleito Jair Bolsonaro com investimentos de R$ 5 bilh\u00f5es. O desenvolvimento log\u00edstico \u00e9 estrat\u00e9gico para o Estado e o ramal ferrovi\u00e1rio na \u00e1rea alfandeg\u00e1ria \u00e9 fundamental para atender o crescente com\u00e9rcio com a Bol\u00edvia.<\/p>\n
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O secret\u00e1rio de Estado de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Produ\u00e7\u00e3o e Agricultura Familiar (Semagro), Jaime Verruck, participou da audi\u00eancia p\u00fablica promovida pela Receita Federal sobre o novo porto seco, em Corumb\u00e1, nesta ter\u00e7a-feira (27.11), e sugeriu a constru\u00e7\u00e3o do terminal ferrovi\u00e1rio, que n\u00e3o estava contemplado no edital da nova estrutura. A proposta deve alterar o projeto original, cuja licita\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para abril de 2019.<\/p>\n
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\u201cO que destacamos na audi\u00eancia foi que o porto seco deve ter a dimens\u00e3o de prever o que n\u00f3s, como Governo do Estado, temos como meta para o desenvolvimento futuro de Corumb\u00e1 e regi\u00e3o\u201d, disse. Ele citou o empenho do governador Reinaldo Azambuja para efetivar a reconstru\u00e7\u00e3o da Malha-Oeste e concretizar a implanta\u00e7\u00e3o do corredor biocec\u00e2nico \u2013 que ligar\u00e1 o Porto de Santos (SP) ao porto de Ilo, no Peru, passando por Mato Grosso do Sul.<\/p>\n
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Foco na intermodalidade<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Para o secret\u00e1rio, as altera\u00e7\u00f5es sugeridas no edital garantem uma nova estrutura alfandeg\u00e1ria que n\u00e3o venha a atender as necessidades de Corumb\u00e1 para agora, mas para os pr\u00f3ximos 25 anos, com a invers\u00e3o do fluxo de mercadorias na fronteira a partir da exporta\u00e7\u00e3o de ureia e outros produtos pela Bol\u00edvia. \u201c\u00c9ramos eminentemente exportadores, contudo passamos a importar 300 mil toneladas de ureia e j\u00e1 sinaliza-se contratos de cloreto de pot\u00e1ssio\u201d, pontuou.<\/p>\n <\/p>\n Outro fator preponderante nessa discuss\u00e3o \u2013 adiantou Verruck -, que deve ser considerada, \u00e9 a posi\u00e7\u00e3o tomada pela Bol\u00edvia de eleger a Hidrovia do Paraguai como o caminho para chegar seus produtos ao mercado internacional. \u201cO acesso \u00e0 hidrovia \u00e9 por Corumb\u00e1 e vivenciamos um momento importante e estrat\u00e9gico para o porto seco, tornando o munic\u00edpio no principal entreposto comercial dessa integra\u00e7\u00e3o intermodal intercontinental\u201d falou.<\/p>\n <\/p>\n A intermodalidade \u00e9 um ponto fundamental quando se trata de log\u00edstica, argumentou o secret\u00e1rio. \u201cO porto seco vai permitir esse fluxo de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o, mas temos que focar a quest\u00e3o da intermodalidade para o desenvolvimento\u201d, frisou, salientando as tratativas do Estado com a Receita Federal para implantar os portos secos de Tr\u00eas Lagoas e Campo Grande, onde outra alternativa \u00e9 ampliar a \u00e1rea alfandeg\u00e1ria do aeroporto internacional.<\/p>\n <\/p>\n Obra inicia em 2019<\/strong><\/p>\n <\/p>\n O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Corumb\u00e1, Lourival Vieira Costa, tamb\u00e9m destacou a import\u00e2ncia de um novo porto seco na regi\u00e3o fronteiri\u00e7a para eliminar os gargalos do transporte. \u201cO fluxo de cargas se inverteu e a atual estrutura n\u00e3o suporta a demanda, se perde muito tempo e dinheiro na passagem dessa mercadoria\u201d, afirmou. O novo porto seco, segundo ele, vai facilitar para todos, da ind\u00fastria ao importador, evitando-se preju\u00edzos.<\/p>\n <\/p>\n O atual armaz\u00e9m alfandeg\u00e1rio de Corumb\u00e1, a Agesa, apresenta defici\u00eancias estruturais depois de 26 anos em opera\u00e7\u00e3o e sua concess\u00e3o, autorizada pela Receita Federal, foi encerrada. O novo porto seco, conforme estudos de viabilidade apresentada pela Receita, poder\u00e1 ser constru\u00eddo tamb\u00e9m no munic\u00edpio vizinho, Lad\u00e1rio. O edital da obra ser\u00e1 lan\u00e7ado no dia 29 de janeiro de 2019, com licita\u00e7\u00e3o prevista para abril e execu\u00e7\u00e3o a partir de julho.<\/p>\n <\/p>\n O porto seco de Corumb\u00e1 abrange a capta\u00e7\u00e3o de cargas de todo o Pa\u00eds, principalmente das regi\u00f5es Sul e Sudeste. Dados de 2015, apontam que mais de 90% da movimenta\u00e7\u00e3o (856 mil toneladas) era para exporta\u00e7\u00e3o, cabendo \u00e0s importa\u00e7\u00f5es a fra\u00e7\u00e3o de 51 mil toneladas. Nesse ano, segundo a Agesa, as importa\u00e7\u00f5es da Bol\u00edvia, sustentadas principalmente pela ureia, devem fechar em 200 mil toneladas, com previs\u00e3o de dobrar o volume a curto prazo.<\/p>\n <\/p>\n A audi\u00eancia p\u00fablica<\/strong><\/p>\n <\/p>\n A audi\u00eancia p\u00fablica foi realizada na Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Corumb\u00e1, durante a manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (27.11), coordenada pela Comiss\u00e3o de Licita\u00e7\u00e3o da Receita Federal, em Bras\u00edlia. Presentes tamb\u00e9m a coordenadora de Competitividade Empresarial da Semagro, Fernanda Lopes; o secret\u00e1rio de Governo de Corumb\u00e1, C\u00e1ssio Costa Marques; e representantes do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Log\u00edstica de MS (Setlog) e operadores. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o da Subsecretaria de Comunica\u00e7\u00e3o (Subcom).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Governo de Mato Grosso do Sul defendeu a implanta\u00e7\u00e3o de um novo porto seco…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25464,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,9],"tags":[],"class_list":["post-25463","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25463"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25463\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25465,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25463\/revisions\/25465"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}