{"id":27456,"date":"2019-01-25T08:42:36","date_gmt":"2019-01-25T11:42:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/?p=27456"},"modified":"2019-01-25T10:05:41","modified_gmt":"2019-01-25T13:05:41","slug":"27456","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/27456\/","title":{"rendered":"Agesul monta log\u00edstica no Pantanal para acelerar implanta\u00e7\u00e3o da MS-228"},"content":{"rendered":"

A retomada pelo Governo do Estado da obra de implanta\u00e7\u00e3o de 40 km da MS-228, entre a Curva do Leque (trevo com a MS-184) e a Fazenda Alegria, no Pantanal de Corumb\u00e1, com a libera\u00e7\u00e3o de licen\u00e7a ambiental, vai exigir mais do que recursos financeiros e o enfrentamento de um solo arenoso, um dos limitadores do acesso \u00e0 regi\u00e3o. O grande desafio do Estado e da empreiteira ser\u00e1 transportar o res\u00edduo de min\u00e9rio para compactar a estrada.<\/p>\n

Esse trecho da MS-228 passa por um per\u00edodo de seca, contudo as pontes de vazantes no trecho s\u00e3o de madeira, as quais n\u00e3o suportam peso acima de 15 toneladas. A Agesul (Ag\u00eancia Estadual de Gest\u00e3o de Empreendimentos) ter\u00e1 que, obrigatoriamente, executar desvios ao lado dessas estruturas para a passagem dos caminh\u00f5es carregados de min\u00e9rio \u2013 material escolhido para o cascalhamento da estrada pela proximidade da jazida.<\/p>\n

\u201cA log\u00edstica desse transporte ser\u00e1 um desafio\u201d, afirma o chefe da resid\u00eancia da Agesul em Corumb\u00e1, Luiz M\u00e1rio Anache. Segundo ele, de um total de 20 pontes situadas entre a jazida e o trecho em obra, em uma dist\u00e2ncia de 50 km, pelo menos em nove passagens sobre vazantes ser\u00e3o constru\u00eddos desvios com tubula\u00e7\u00e3o de concreto, devido ao volume de \u00e1gua corrente. Esses pontos cr\u00edticos situam-se entre o Porto da Manga (Rio Paraguai) e a Curva do Leque.<\/p>\n

\n
\"\"
Servi\u00e7o de terraplenagem em execu\u00e7\u00e3o na MS-228, conclu\u00eddo no ano passado (Foto: Agesul)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Obst\u00e1culos naturais<\/strong><\/p>\n

\u201cN\u00e3o podemos correr o risco de afetar uma ponte com a intensidade do fluxo de caminh\u00f5es passando, o que representaria interditar a estrada, causando preju\u00edzos aos produtores rurais, ao turismo e \u00e0 comunidade que ali vive, al\u00e9m de atrasar a obra\u201d, explicou Anache. A Agesul definir\u00e1 os trechos que exigir\u00e3o a coloca\u00e7\u00e3o de tubos, para in\u00edcio imediato do servi\u00e7o. O volume estimado de transporte do res\u00edduo de min\u00e9rio \u00e9 de 600 mil toneladas.<\/p>\n

\n
\"\"
Ponte de madeira da MS-228, na regi\u00e3o do Porto da Manga: obst\u00e1culo natural (Foto: Agesul)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

A log\u00edstica a ser montada inclui o deslocamento para o Porto da Manga de uma balsa de maior estrutura para atender ao volume de caminh\u00f5es com material na transposi\u00e7\u00e3o do Rio Paraguai. Por determina\u00e7\u00e3o do governador Reinaldo Azambuja a obra da MS-228 deve ser reiniciada de imediato, atendendo a comunidade pantaneira da Nhecol\u00e2ndia e evitando-se transtornos futuros com a subida das \u00e1guas no per\u00edodo da cheia, a partir de abril ou maio.<\/p>\n

A implanta\u00e7\u00e3o dos 40 km da MS-228 j\u00e1 avan\u00e7ou com a conclus\u00e3o do servi\u00e7o de aterro da pista. Os investimentos do Governo do Estado na obra somam R$ 8,4 milh\u00f5es. O trecho integra o projeto da Rota Pantaneira, que inclui outros 19 Km da estrada entre a Vazante do Castelo e a Fazenda Concei\u00e7\u00e3o (Aquidauana-Rio Verde), em execu\u00e7\u00e3o. O Estado j\u00e1 implantou 34 Km da MS-423, entre a Serra da Alegria (Rio Verde) e a fazenda Morrinho (Corumb\u00e1).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A retomada pelo Governo do Estado da obra de implanta\u00e7\u00e3o de 40 km da MS-228,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27457,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-27456","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27456"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27456\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27462,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27456\/revisions\/27462"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}