{"id":29921,"date":"2019-04-12T15:45:28","date_gmt":"2019-04-12T19:45:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/?p=29921"},"modified":"2019-04-12T16:02:38","modified_gmt":"2019-04-12T20:02:38","slug":"grupo-argentino-da-inicio-ao-projeto-do-porto-em-murtinho-a-nova-paranagua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/grupo-argentino-da-inicio-ao-projeto-do-porto-em-murtinho-a-nova-paranagua\/","title":{"rendered":"Grupo argentino d\u00e1 in\u00edcio ao projeto do porto em Murtinho, a nova Paranagu\u00e1"},"content":{"rendered":"

O pedido de licen\u00e7a ambiental de instala\u00e7\u00e3o do terminal portu\u00e1rio em Porto Murtinho formulado pelo grupo argentino Navios South American Logistics, uma das maiores empresas em opera\u00e7\u00e3o nas hidrovias da Am\u00e9rica Latina, demonstra a tend\u00eancia da regi\u00e3o em se transformar em polo exportador de Mato Grosso do Sul e refor\u00e7a a pol\u00edtica do Governo do Estado de fomento ao transporte fluvial, que se encontrava estagnado.<\/p>\n

O grupo requereu o processo de licenciamento junto \u00e0 Semagro (Secretaria Estadual de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Produ\u00e7\u00e3o e Agricultura Familiar), na quinta-feira (11.4) durante reuni\u00e3o de sua diretoria executiva com o titular da pasta, Jaime Verruck. A Navios Log\u00edsticas projeta a constru\u00e7\u00e3o de um porto multimodal para gr\u00e3os e l\u00edquidos, com investimento inicial de R$ 110 milh\u00f5es, entrando em opera\u00e7\u00e3o em dezembro de 2020.<\/p>\n

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Porto Murtinho se tornar\u00e1 uma nova Paranagu\u00e1, na vis\u00e3o do secret\u00e1rio Jaime Verruck, da Semagro (Foto: Edemir Rodrigues)<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Para o secret\u00e1rio Jaime Verruck, a manifesta\u00e7\u00e3o oficial da empresa em rela\u00e7\u00e3o ao empreendimento consolida o plano estrat\u00e9gico do Estado de promover o desenvolvimento hidrovi\u00e1rio para reduzir custos e assegurar competitividade a produ\u00e7\u00e3o de Mato Grosso do Sul no mercado internacional. A escolha da Hidrovia do Paraguai como melhor op\u00e7\u00e3o para superar os gargalos em log\u00edstica, segundo ele, tamb\u00e9m transformar\u00e1 a regi\u00e3o de Porto Murtinho.<\/p>\n

\u201cOs investimentos em infraestrutura portu\u00e1ria mostram que o governo tomou uma decis\u00e3o correta ao criar em 2005 o Programa de Est\u00edmulo \u00e0 Exporta\u00e7\u00e3o ou Importa\u00e7\u00e3o (Proeip), fomentando o transporte pela hidrovia com incentivos fiscais e reabrindo o terminal de Murtinho, fechado h\u00e1 oito anos\u201d, disse ele: \u201cHoje trabalhamos em um projeto ainda maior, com a consolida\u00e7\u00e3o da rota bioce\u00e2nica, que tamb\u00e9m passar\u00e1 pela mesma regi\u00e3o.\u201d<\/p>\n

Uma nova Paranagu\u00e1<\/strong><\/p>\n

A chegada de novos empreendedores e o crescimento vertical das exporta\u00e7\u00f5es de gr\u00e3os pela hidrovia, nos \u00faltimos anos, \u00e9 resultante de uma pol\u00edtica p\u00fablica implementada pelo Estado, que viabilizou a hidrovia e busca implementar outros modais de log\u00edstica, como a ferrovia. Verruck destacou que essa tomada de decis\u00e3o do governador Reinaldo Azambuja tornou a hidrovia, abandonada por governos anteriores, em um meio estrat\u00e9gico de transporte.<\/p>\n

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Secret\u00e1rio Jaime Verruck cumprimenta o diretor-executivo Cl\u00e1udio Lopez durante reuni\u00e3o na Semagro (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\u201cQuando o Estado tem uma pol\u00edtica clara de incremento em log\u00edstica os investimentos em infraestrutura s\u00e3o uma consequ\u00eancia, e Porto Murtinho hoje \u00e9 a demonstra\u00e7\u00e3o disso, com tr\u00eas grandes projetos de novos terminais em andamento\u201d, ressaltou. \u201cCom certeza, Murtinho se tornar\u00e1 a nova Paranagu\u00e1 de Mato Grosso do Sul, concentrando o maior volume de exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es de gr\u00e3os, insumo e l\u00edquidos pelo Rio Paraguai\u201d, completou.<\/p>\n

O secret\u00e1rio considerou o projeto da Navios Log\u00edsticas arrojado, observando a determina\u00e7\u00e3o do grupo em iniciar as opera\u00e7\u00f5es em um curto espa\u00e7o de tempo \u2013 em dezembro de 2020. Citou que a estrutura a ser montada \u00e9 multifuncional e contar\u00e1 com quatro tanques de 15 mil m\u00b3 cada, dando suporte \u00e0s importa\u00e7\u00f5es de derivados de petr\u00f3leo, al\u00e9m de atender as demandas da refinaria a ser instalada no Estado com nafta e outros insumos.<\/p>\n

Menor custo de transporte<\/strong><\/p>\n

O terminal com modelo de suporte e design de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o ter\u00e1 capacidade para 80 mil toneladas de gr\u00e3os (tr\u00eas silos e um armaz\u00e9m), al\u00e9m da estrutura de tancagem, com sistema \u00e1gil e eficiente de carga e descarga simult\u00e2neo e tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es independentes de barca\u00e7as. A estrutura prevista, conforme o projeto, vai agilizar o transbordo e reduzir a demora na movimenta\u00e7\u00e3o das cargas no p\u00e1tio e o tempo de tr\u00e2nsito na hidrovia.<\/p>\n

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Grupo apresentou projeto executivo ao Governo do Estado, com previs\u00e3o de investimentos e opera\u00e7\u00e3o (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\u201cEstamos entusiasmados com a perspectiva de log\u00edstica e neg\u00f3cios com esse porto\u201d, afirmou o diretor-executivo do grupo, Cl\u00e1udio Lopez, ap\u00f3s se reunir com o secret\u00e1rio Jaime Verruck. \u201c\u00c9 uma regi\u00e3o de potencial crescimento em infraestrutura e com\u00e9rcio, e acreditamos que reduzindo custos e acrescentando efici\u00eancias na cadeia de log\u00edstica melhoraremos o poder da produ\u00e7\u00e3o de Mato Grosso do Sul, al\u00e9m de gerar empregos\u201d, acrescentou o empres\u00e1rio.<\/p>\n

Fundada em 1955, a Navios Log\u00edsticas atende\u00a0\u00e0s necessidades de armazenamento e transporte mar\u00edtimo de seus clientes por meio de terminais portu\u00e1rios, barca\u00e7as fluviais e cabotagem costeira.\u00a0O neg\u00f3cio est\u00e1 focado em dois importantes mercados de transporte na Am\u00e9rica do Sul: o sistema hidrovi\u00e1rio e o com\u00e9rcio de cabotagem ao longo da costa leste da Am\u00e9rica do Sul. \u201cTemos uma longa hist\u00f3ria de atua\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o\u201d, disse Cl\u00e1udio Lopez.<\/p>\n

O grupo hoje transporta min\u00e9rios de Corumb\u00e1 e opera com porto seco em Nueva Palmira, localizado na conflu\u00eancia dos rios Paran\u00e1 e Uruguai, e em San Ant\u00f4nio, no Paraguai. O porto de Murtinho oferecer\u00e1 ao mercado, em especial ao agroneg\u00f3cio de Mato Grosso do Sul, um sistema operacional integral que consistir\u00e1 em transportar os gr\u00e3os e outras cargas at\u00e9 Nueva Palmira (Uruguai) e de l\u00e1 chegar aos mercados europeus e asi\u00e1ticos com menor custo e tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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