O deputado Beto Pereira (PSDB) alertou para uma situa\u00e7\u00e3o de grave risco na ponte da BR-262 sobre o Rio Paraguai. O aviso foi feito durante a sess\u00e3o plen\u00e1ria (12), quando o parlamentar relatou a participa\u00e7\u00e3o em audi\u00eancia p\u00fablica realizada na C\u00e2mara Municipal de Corumb\u00e1 para discutir a infraestrutura e a seguran\u00e7a das pontes que ligam o munic\u00edpio\u00a0pantaneiro ao restante do Estado.<\/p>\n
A ponte Poeta Manoel de Barros, na regi\u00e3o de Porto Morrinho, foi inaugurada em 2001 e n\u00e3o teria passado por obra de manuten\u00e7\u00e3o. Conforme relat\u00f3rios divulgados na audi\u00eancia e apresentados por Beto Pereira aos demais parlamentares, desde a inaugura\u00e7\u00e3o foram registrados v\u00e1rios acidentes com barca\u00e7as que colidiram nos dolfins de prote\u00e7\u00e3o dos pilares, o que compromete a estrutura da ponte e coloca em risco a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria e hidrovi\u00e1ria no local.<\/p>\n
O \u00faltimo acidente ocorreu no dia 1 de abril deste ano. “O mais grave revelado no relat\u00f3rio \u00e9 que o acidente proporcionou um s\u00e9rio risco \u00e0 integridade da estrutura da ponte e poderia gerar grandes transtornos como a interdi\u00e7\u00e3o e a interrup\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego de ve\u00edculos por longo per\u00edodo, fato j\u00e1 ocorrido em situa\u00e7\u00e3o semelhante. Este tipo de acidente \u00e9 recorrente. A ponte possui quatro dolfins protetores dos pilares, mas um destes protetores foi perdido em uma acidente em 2011”, revelou Beto.<\/p>\n
Na audi\u00eancia, o deputado questionou o representante da Marinha sobre o risco de uma barca\u00e7a colidir justamente no pilar desprotegido. “O comandante respondeu que h\u00e1 risco de s\u00e9rios danos e a que ponte pode vir at\u00e9 a ruir”, disse Pereira. A fiscaliza\u00e7\u00e3o da hidrovia por onde passam barca\u00e7as de gr\u00e3os, min\u00e9rios e gado, est\u00e1 a cargo da Marinha do Brasil. O deputado Paulo Corr\u00eaa (PR) concorda que o risco \u00e9 iminente. “Os corumbaenses e nossos irm\u00e3os bolivianos correm risco de vida porque a ponte pode cair com tr\u00e2nsito em cima”, avisou Corr\u00eaa. O deputado questionou a demora para a execu\u00e7\u00e3o do reparo or\u00e7ado em R$ 4 milh\u00f5es, resultado de um acidente ocorrido h\u00e1 seis anos, em uma ponte que custou ao todo R$ 100 milh\u00f5es.<\/p>\n
Com rela\u00e7\u00e3o ao reparo, Beto Pereira explicou que a ponte na BR-262 est\u00e1 sob a responsabilidade de uma concession\u00e1ria que explora o ped\u00e1gio no local e que tem contrato com o Estado de Mato Grosso do Sul por um per\u00edodo de 13 anos, nove meses e 24 dias. “No edital de concorr\u00eancia, a empresa tem como objeto de concess\u00e3o a manuten\u00e7\u00e3o da pavimenta\u00e7\u00e3o, da estrutura da ponte, dos acessos e \u00e1reas complementares, da sinaliza\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria e hidrovi\u00e1ria. \u00c9 de exclusiva responsabilidade da concession\u00e1ria a repara\u00e7\u00e3o dos danos causados \u00e0 ponte. Vamos convocar o representante da concession\u00e1ria para vir \u00e0 Assembleia dar esclarecimentos”, finalizou Beto Pereira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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