A integra\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre o Brasil e a Bol\u00edvia \u2013 que na pr\u00e1tica concretiza uma rota sobre trilhos ligando os oceanos Atl\u00e2ntico (Santos) ao Pac\u00edfico (Iquique ou Arica, no Peru) \u2013 \u00e9 vi\u00e1vel e pode estar muito pr\u00f3xima de ser conclu\u00edda. Reunidos em Campo Grande nesta sexta-feira (23), no Hotel DeVille, autoridades, gestores, t\u00e9cnicos e empres\u00e1rios dos dois pa\u00edses analisaram o projeto, apontaram os gargalos e pactuaram a\u00e7\u00f5es para superar as dificuldades listadas.<\/p>\n
A Reuni\u00e3o para Integra\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria entre Brasil e Bol\u00edvia trouxe a Campo Grande o ministro de Obras P\u00fablicas da Bol\u00edvia, Oscar Coca Antezana, o ministro Jo\u00e3o Carlos Parkinson, da Divis\u00e3o Am\u00e9ricas do Minist\u00e9rio das Rela\u00e7\u00f5es Exteriores; o diretor de comercializa\u00e7\u00e3o da YPFB (estatal petrol\u00edfera boliviana), Xavier Barriga; diretores do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres, da Receita Federal, Pol\u00edcia Federal, da Agesa (Armaz\u00e9ns Gerais Alfandegados de Mato Grosso do Sul), da Rumo Log\u00edstica (concession\u00e1ria da malha ferrovi\u00e1ria Oeste), da boliviana Fosa (Ferrovi\u00e1ria Oriental SA), empres\u00e1rios e profissionais interessados no assunto.<\/p>\n
O governador Reinaldo Azambuja e o secret\u00e1rio de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Produ\u00e7\u00e3o e Agricultura Familiar (Semagro), Jaime Verruck, representaram Mato Grosso do Sul no encontro. Azambuja listou como prioridade de seu governo formalizar a integra\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, que passa pela revitaliza\u00e7\u00e3o de toda malha ferrovi\u00e1ria desde Tr\u00eas Lagoas at\u00e9 Corumb\u00e1. Verruck chamou a aten\u00e7\u00e3o para a necessidade de facilitar os tr\u00e2mites alfandeg\u00e1rios para tornar o transporte de cargas competitivo. \u201cO trem n\u00e3o pode parar na fronteira e esperar a burocracia decidir quando a viagem vai prosseguir\u201d, afirmou.<\/p>\n
Exatamente esse ponto dominou as discuss\u00f5es durante o encontro. O ministro boliviano, ap\u00f3s apresentar um panorama das a\u00e7\u00f5es envidadas pelo governo de seu pa\u00eds para completar a malha f\u00e9rrea restante at\u00e9 chegar ao Pac\u00edfico, focou na necessidade de se estabelecer com urg\u00eancia o que chamou de documenta\u00e7\u00e3o antecipada, um sistema em que as notas da carga seguem antes, para dar agilidade ao transporte.<\/p>\n
Outras medidas citadas foram a interliga\u00e7\u00e3o digital entre as alf\u00e2ndegas brasileira e boliviana, a fiscaliza\u00e7\u00e3o dos vag\u00f5es por scanners e aumento do efetivo de fiscaliza\u00e7\u00e3o nos dois lados da fronteira para desembara\u00e7ar as mercadorias. Bol\u00edvia e Peru j\u00e1 t\u00eam um acordo para desembara\u00e7o de mercadorias em que cada pa\u00eds aceita os tr\u00e2mites do outro; a ideia \u00e9 estabelecer algo parecido entre Brasil e Bol\u00edvia.<\/p>\n
Infraestrutura e demanda<\/strong><\/p>\n A demanda existe e tende a aumentar, afirmaram as autoridades brasileiras e bolivianas, o que foi corroborado pelo diretor executivo da Rumo Log\u00edstica, Daniel Rossi. O Brasil importa fertilizantes da Bol\u00edvia e tem espa\u00e7o para ampliar esse volume, que viria sobre trilhos. No caminho inverso, Mato Grosso do Sul tem gr\u00e3os, celulose, min\u00e9rio para embarcar nos portos do Peru.<\/p>\n Para completar a malha f\u00e9rrea entre os dois oceanos resta um trecho de 200 quil\u00f4metros entre Santa Cruz de la Sierra, segundo o ministro Antezana, est\u00e1 em obras e fica pronto nos pr\u00f3ximos anos, e mais 200 quil\u00f4metros de Cochabamba a La Paz que precisam ser revitalizados. Isso para acessar os portos do Peru, porque se o destino for Antofagasta (Chile), j\u00e1 existe em atividade um bra\u00e7o ferrovi\u00e1rio partindo de Santa Cruz de la Sierra, fazendo conex\u00e3o com a ferrovia argentina de Salta e da\u00ed, com a chilena.<\/p>\n A solu\u00e7\u00e3o para a malha ferrovi\u00e1ria brasileira j\u00e1 tem projeto, or\u00e7amento e proposta, segundo afian\u00e7ou o diretor da Rumo Log\u00edstica. O investimento necess\u00e1rio para refazer todo o tra\u00e7ado \u2013 desde Santos (SP) at\u00e9 Corumb\u00e1 (MS), com troca de dormentes, trilhos, esta\u00e7\u00f5es, \u00e9 de R$ 3 bilh\u00f5es. Mesmo valor deve ser investido na compra de locomotivas e vag\u00f5es novos.<\/p>\n A Rumo Log\u00edstica disse que apresentou ano passado ao governo brasileiro esse projeto, junto com a proposta de renova\u00e7\u00e3o do arrendamento da malha ferrovi\u00e1ria, que vence em sete anos. A empresa est\u00e1 pronta para investir, desde que o governo aceite renovar a concess\u00e3o. O prazo m\u00e1ximo para recuperar toda malha ferrovi\u00e1ria Oeste seria de quatro anos, a partir do in\u00edcio das obras. Rossi destacou o apoio do governador Reinaldo Azambuja e do secret\u00e1rio Jaime Verruck, que t\u00eam feito gest\u00f5es junto ao governo federal para viabilizar o acordo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A integra\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre o Brasil e a Bol\u00edvia \u2013 que na pr\u00e1tica concretiza uma…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-34072","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34072"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34074,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34072\/revisions\/34074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}