{"id":37047,"date":"2019-11-21T11:11:10","date_gmt":"2019-11-21T15:11:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/?p=37047"},"modified":"2019-11-21T12:57:12","modified_gmt":"2019-11-21T16:57:12","slug":"itaipu-binacional-licita-em-dezembro-o-projeto-executivo-da-ponte-do-rio-paraguai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/itaipu-binacional-licita-em-dezembro-o-projeto-executivo-da-ponte-do-rio-paraguai\/","title":{"rendered":"Itaipu Binacional licita em dezembro o projeto executivo da ponte do Rio Paraguai"},"content":{"rendered":"

O governo do Paraguai apresentou o termo de refer\u00eancia dos estudos para constru\u00e7\u00e3o da ponte internacional sobre o Rio Paraguai, entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta, e na segunda quinzena de dezembro lan\u00e7a o edital de licita\u00e7\u00e3o binacional para contrata\u00e7\u00e3o do projeto executivo. O an\u00fancio foi feito durante a segunda reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o Mista, na sede da Itaipu Paraguai, em Hernandarias nesta ter\u00e7a-feira (20). A obra custar\u00e1 US$ 75 milh\u00f5es.<\/p>\n

A empresa vencedora da licita\u00e7\u00e3o ser\u00e1 anunciada na pr\u00f3xima reuni\u00e3o da comiss\u00e3o, marcada para 19 de mar\u00e7o de 2020, em Campo Grande. O projeto t\u00e9cnico, econ\u00f4mico, socioambiental, engenharia e fiscaliza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 elaborado no prazo de oito meses, com previs\u00e3o de licita\u00e7\u00e3o da ponte no final do pr\u00f3ximo ano. O termo de refer\u00eancia definiu a edifica\u00e7\u00e3o da travessia na altura do quil\u00f4metro 1.000 da Hidrovia do Paraguai, acima (sentindo Norte) das duas cidades.<\/p>\n

\u201cAvan\u00e7amos com as defini\u00e7\u00f5es extremamente positivas das autoridades paraguaias que nos asseguram a viabiliza\u00e7\u00e3o da Rota Bioce\u00e2nica\u201d, afirmou o secret\u00e1rio Jaime Verruck, da Semagro (Meio Ambiente, Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Produ\u00e7\u00e3o e Agricultura Familiar), presente \u00e0 reuni\u00e3o presidida pela embaixadora Gl\u00f3ria Amarilla e Olympio Faissol Pinto Junior, representantes dos Minist\u00e9rios de Rela\u00e7\u00f5es Exteriores do Paraguai e Brasil.<\/p>\n

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Verruck, ao lado do assessor L\u00facio Lagemann, dialoga com o diretor da Itaipu Brasil, general Carbonell<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Contorno ser\u00e1 licitado<\/strong><\/p>\n

Na oportunidade, o diretor de Planejamento e Pesquisa do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), Luiz Guilherme Rodrigues de Mello, tamb\u00e9m anunciou que o governo brasileiro concluiu o estudo de viabilidade do anel-vi\u00e1rio de 12 km que ser\u00e1 constru\u00eddo entre a BR-267 e a ponte, em Porto Murtinho, ao custo aproximado de R$ 100 milh\u00f5es. A licita\u00e7\u00e3o do projeto executivo est\u00e1 prevista para janeiro de 2020.<\/p>\n

O representante do DNIT garantiu ainda \u00e0 Comiss\u00e3o Mista que, em raz\u00e3o da import\u00e2ncia do corredor Brasil-Chile e da infraestrutura portu\u00e1ria que est\u00e1 sendo instalada na cidade fronteiri\u00e7a de Mato Grosso do Sul, o governo brasileiro encomendar\u00e1 estudos para o projeto de adequa\u00e7\u00f5es da rodovia BR-267. Obras para melhoria do tr\u00e1fego ser\u00e3o realizadas em trechos que totalizar\u00e3o 200 km, nos munic\u00edpios de Porto Murtinho, Jardim, Maracaju e Rio Brilhante.<\/p>\n

A terceira reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o Mista durou cerca de 4h e discutiu outros pontos relevantes para avan\u00e7ar a implanta\u00e7\u00e3o da Rota Bioce\u00e2nica. Sobre a quest\u00e3o tribut\u00e1ria que envolve a constru\u00e7\u00e3o da ponte, existem ainda d\u00favidas, segundo o secret\u00e1rio Jaime Verruck, por\u00e9m o governo paraguaio decidiu licitar a obra com todos os custos, cabendo a empresa vencedora negociar a redu\u00e7\u00e3o dos impostos federais, estaduais e municipais.<\/p>\n

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Reuni\u00e3o no Paraguai avan\u00e7ou pontos fundamentais para viabilizar o Corredor Bioce\u00e2nico<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Aduana integrada<\/strong><\/p>\n

Verruck afirmou que o Governo de Mato Grosso do Sul est\u00e1 disposto a analisar renuncias fiscais tempor\u00e1rias, em acordo com o munic\u00edpio de Porto Murtinho, nas importa\u00e7\u00f5es de equipamentos para a ponte. Quanto a movimenta\u00e7\u00e3o de trabalhadores em ambos os lados da fronteira uma das alternativas \u00e9 o exemplo pr\u00e1tico seguido na obra da segunda ponte no Rio Paran\u00e1, em constru\u00e7\u00e3o pela Itaipu Brasil, onde n\u00e3o h\u00e1 restri\u00e7\u00f5es migrat\u00f3rias.<\/p>\n

Outro ponto discutido foi a implanta\u00e7\u00e3o do sistema aduaneiro integrado na fronteira, que tem o acordo dos dois pa\u00edses. \u201cDefendemos que esse controle seja implantado do lado brasileiro, considerado a estrutura portu\u00e1ria e a ponte a ser constru\u00edda no Rio Apa. O Paraguai tamb\u00e9m quer assumir o sistema e vamos argumentar com bases t\u00e9cnicas para avan\u00e7armos\u201d, disse o secret\u00e1rio, citando que j\u00e1 existe uma \u00e1rea pr\u00e9-definida de 50 hectares em Porto Murtinho.<\/p>\n

O titular da Semagro participou da reuni\u00e3o acompanhado do assessor de Log\u00edstica L\u00facio Lagemann. Presentes ainda o diretor-presidente da Itaipu Brasil, general Luiz Felipe Kraemer Carbonell, vice-ministro paraguaio de Obras P\u00fablicas e Comunica\u00e7\u00f5es, Ign\u00e1cio G\u00f3mez, e o engenheiro P\u00e1nfilo Benitez, respons\u00e1vel pela obra da ponte sobre o Rio Paraguai, al\u00e9m de representantes das \u00e1reas de migra\u00e7\u00e3o e tribut\u00e1ria do vizinho pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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