O Fundo de Desenvolvimento do Sistema Rodovi\u00e1rio de Mato Grosso do Sul (Fundersul) aplicou, em 2019, R$ 481.840.538,92 em obras de infraestrutura e servi\u00e7os em todo o Estado. Do total de recursos aplicados, a maior parte (48%) foi destinada \u00e0 restaura\u00e7\u00e3o, conserva\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de rodovias.<\/p>\n
Restaura\u00e7\u00e3o com obras de drenagem recebeu 15% do valor do fundo, a implanta\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o de rodovias ficou com 24% do montante, e 7% do recurso foi aplicado na reforma e manuten\u00e7\u00e3o de pontes. Os outros 6% restantes foram investidos em contrapartidas, apoio t\u00e9cnico para fiscaliza\u00e7\u00e3o e controle de qualidade, projetos executivos, manuten\u00e7\u00e3o de equipamentos e equipes de trabalho. O Fundo ainda encaminhou R$ 176.954.680,30 aos munic\u00edpios de Mato Grosso do Sul. Se somado os valores \u2013 de investimento e repasse ao munic\u00edpios-, o montante ultrapassa R$ 658 milh\u00f5es.<\/p>\n
O balan\u00e7o de destina\u00e7\u00e3o dos recursos foi apresentado na manh\u00e3 dessa ter\u00e7a-feira (28.01), para o Conselho de Administra\u00e7\u00e3o do Fundersul. Conforme os dados, o Governo do Estado tem priorizado os investimentos na manuten\u00e7\u00e3o da infraestrutura rodovi\u00e1ria, garantindo trafegabilidade em qualquer \u00e9poca do ano e, principalmente, o escoamento da produ\u00e7\u00e3o de mat\u00e9ria prima e industrializados \u2013 de acordo com principal objetivo do fundo.<\/p>\n
\u201cAtuamos com frentes priorit\u00e1rias e que est\u00e3o dentro das diretrizes daquilo que o Estado prioriza para a competitividade econ\u00f4mica. E foi assim que mantivemos a destina\u00e7\u00e3o dos recursos\u201d, destacou o vice-governador e secret\u00e1rio de Infraestrutura, Murilo Zauith.<\/p>\n
O secret\u00e1rio de Governo e Gest\u00e3o Estrat\u00e9gica, Eduardo Riedel, afirmou que grande parte dos recursos s\u00e3o aplicados em manuten\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da infraestrutura urbana. \u201cO Fundersul \u00e9 direcionado para infraestrutura rodovi\u00e1ria, ent\u00e3o temos um volume muito importante de recursos aplicados na manuten\u00e7\u00e3o das estradas estaduais, um volume importante aplicado na pavimenta\u00e7\u00e3o de rodovias, al\u00e9m do recurso destinado \u00e0 infraestrutura urbana. No Conselho detalhamos os valores de cada um dos investimentos, discute-se o direcionamento e aprovamos a presta\u00e7\u00e3o de contas do plano de aplica\u00e7\u00e3o do Fundersul\u201d, explicou.<\/p>\n
Segundo Riedel, a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 o que demanda mais investimento, j\u00e1 que s\u00e3o mais de 8 mil quil\u00f4metros de estrada. \u201cPrecisamos estar permanentemente trabalhando para manter as rodovias em condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego, em fun\u00e7\u00e3o das safras, em fun\u00e7\u00e3o do movimento econ\u00f4mico do Estado. E ao mesmo tempo vamos pavimentando para poder melhorar a performance de toda a estrutura log\u00edstica. O balan\u00e7o foi positivo. O Fundersul cumpre um papel fundamental na aplica\u00e7\u00e3o de recurso para infraestrutura\u201d, disse o secret\u00e1rio.<\/p>\n
Dentre as obras que receberam recursos do Fundo, est\u00e3o projetos em execu\u00e7\u00e3o e outros j\u00e1 conclu\u00eddos e entregues \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. Nessa lista destacam-se a pavimenta\u00e7\u00e3o de 42 km da MS-379 (Laguna Carap\u00e3); pavimenta\u00e7\u00e3o e drenagem de 32 km da MS 223 (trecho de Costa Rica a Figueir\u00e3o); implanta\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o de 18 km da MS-450 (Aquidauana \u2013 trecho Palmeiras\/ Piraputanga\/ Camis\u00e3o); pavimenta\u00e7\u00e3o da MS-258 (Sidrol\u00e2ndia), implanta\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o da MS-339, em Bodoquena (Serra das Tr\u00eas Cruzes), implanta\u00e7\u00e3o e encascalhamento de 65 km das MS-228 e MS-423, em Corumb\u00e1, al\u00e9m de importantes pontes como Rio dos Velhos e Vacadiga.<\/p>\n
\u201cO Fundersul \u00e9 a principal fonte de arrecada\u00e7\u00e3o para investimento na infraestrutura do nosso Estado, por isso ele \u00e9 essencial\u201d, afirmou o superintendente de Planejamento e Gest\u00e3o de Obras P\u00fablicas da Seinfra, Paulo Cesar Lim\u00e3o Montilha.<\/p>\n<\/div>\n
Para o pr\u00f3ximo ano, Riedel salienta que as prioridades seguir\u00e3o as diretrizes j\u00e1 trabalhadas no Fundersul. \u201cA prioridade \u00e9 pavimenta\u00e7\u00e3o, pontes de concreto. Vamos manter a diretriz em cima daquilo que o Estado entende como priorit\u00e1rio para gerar maior competitividade para o setor produtivo. Temos tr\u00eas portos sendo constru\u00eddos em Porto Murtinho, temos um eixo log\u00edstico sendo direcionado, do ponto de vista de gr\u00e3os, para aquela regi\u00e3o e temos uma regi\u00e3o de desenvolvimento de forma\u00e7\u00e3o de prote\u00edna animal (frango e su\u00edno). Tudo isso tem que ser levado em considera\u00e7\u00e3o, e \u00e9 t\u00e9cnico, para que a gente gere maior competitividade no setor produtivo. E ao mesmo tempo temos o desafio de cuidar da manuten\u00e7\u00e3o dessas estradas estaduais\u201d, disse o secret\u00e1rio Riedel.<\/p>\n
A an\u00e1lise t\u00e9cnica e parecer da Presta\u00e7\u00e3o de Contas referentes \u00e0s obras e servi\u00e7os executados em 2019 com recursos do Fundo ainda ser\u00e1 entregue ao governador e na sequ\u00eancia encaminhado \u00e0\u00a0 Assembleia Legislativa para aprova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Sobre o Fundersul<\/strong><\/p>\n Criado pela Lei 1.963, de 11 de junho de 1999, o Fundo de Desenvolvimento do Sistema Rodovi\u00e1rio de Mato Grosso do Sul (Fundersul)\u00a0tem como objetivo melhorar a infraestrutura rodovi\u00e1ria do Estado e munic\u00edpios.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Fundo de Desenvolvimento do Sistema Rodovi\u00e1rio de Mato Grosso do Sul (Fundersul) aplicou, em…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-38646","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38646"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38647,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38646\/revisions\/38647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}