A Petrobras anunciou para amanh\u00e3 (5) novo aumento da gasolina de 3,3% e do diesel de 0,1%. Nos \u00faltimos reajustes consecutivos, a gasolina acumulou acr\u00e9scimo de pre\u00e7o de 11,2% desde o dia 31 de agosto e o diesel ficou 8,94% mais caro desde o dia 29.<\/p>\n
O aumento \u00e9 nas refinarias e est\u00e1 de acordo com a nova pol\u00edtica de pre\u00e7os da estatal, que utiliza como base \u201co pre\u00e7o de paridade de importa\u00e7\u00e3o, que representa a alternativa de suprimento oferecido pelos principais concorrentes para o mercado – importa\u00e7\u00e3o do produto\u201d.<\/p>\n
Ap\u00f3s dois meses em vigor da nova pol\u00edtica de reajuste do pre\u00e7o dos combust\u00edveis,\u00a0a Petrobras avaliou como positiva a mudan\u00e7a implantada em 3 de julho, com aumentos ou redu\u00e7\u00f5es quase di\u00e1rios da gasolina e do \u00f3leo diesel.<\/p>\n
Em reuni\u00e3o na semana passada, o Grupo Executivo de Mercado e Pre\u00e7os (Gemp) da Petrobras disse que \u201cos ajustes promovidos t\u00eam sido suficientes para garantir a ader\u00eancia dos pre\u00e7os praticados pela companhia \u00e0s volatilidades dos mercados de derivados e ao c\u00e2mbio\u201d.<\/p>\n
Segundo a estatal, durante o m\u00eas de agosto os ajustes acumulados foram de +3,4% na gasolina e de +2,2% no diesel, at\u00e9 o dia 29 \u00faltimo. Em julho, na avalia\u00e7\u00e3o feita at\u00e9 o dia 27, os ajustes acumulados foram de 4,7% no diesel e de – 0,6 % na gasolina.<\/p>\n
Para o consultor Adriano Pires, s\u00f3cio-fundador e diretor do Centro Brasileiro de Infra Estrutura (Cbie), a pol\u00edtica de ajustes \u00e9 positiva para a empresa, que, segundo ele, tem conseguido diminuir a capacidade ociosa das refinarias e reconquistar mercado na venda de gasolina e de diesel no pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cAcho que a pol\u00edtica est\u00e1 tendo sucesso, as empresas que importavam est\u00e3o tendo que ter muito mais cuidado na importa\u00e7\u00e3o, porque a importa\u00e7\u00e3o \u00e0s vezes demora, o prazo da chegada do produto no Brasil \u00e9 de uns 30 dias, e em 30 dias a Petrobras pode ter feito 30 reajustes, para baixo ou para cima, no pre\u00e7o da gasolina. Ent\u00e3o, agora, as distribuidoras\/importadoras de gasolina e \u00f3leo diesel t\u00eam que prestar muita aten\u00e7\u00e3o no estoque dos produtos. Porque antes olhavam muito s\u00f3 a quest\u00e3o do pre\u00e7o\u201d.<\/p>\n
Do ponto de vista da sociedade, Pires considera uma boa pol\u00edtica porque os reajustes di\u00e1rios banalizam os aumentos ou redu\u00e7\u00f5es e \u201ctiram a gasolina e o diesel da primeira p\u00e1gina do jornal. A gente tinha uma cultura no Brasil de achar que pre\u00e7o de gasolina e diesel \u00e9 diferente do pre\u00e7o do leite, do arroz, do feij\u00e3o, e sempre ficava aquela expectativa, quando \u00e9 que vai anunciar o aumento da gasolina, o aumento do diesel, da\u00ed dava primeira p\u00e1gina do jornal e o cara aumentava o p\u00e3o na padaria, o refrigerante e a cacha\u00e7a no mercado\u201d, argumentou.<\/p>\n
Controle da infla\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n Segundo ele, anteriormente os reajustes eram feitos \u201cpara controlar a infla\u00e7\u00e3o, aumentar a arrecada\u00e7\u00e3o ou ajudar os candidatos apoiados pelo governo de plant\u00e3o a ganharem as elei\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n J\u00e1 o presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros da Petrobras (Aepet), Felipe Coutinho, afirmou que a nova pol\u00edtica n\u00e3o diminuiu a ociosidade das refinarias, nem fez a empresa reconquistar mercado.<\/p>\n \u201cNa verdade, atrav\u00e9s da pol\u00edtica de pre\u00e7o da Petrobras, a gente est\u00e1 entregando o mercado brasileiro para os importadores. Voc\u00ea pode verificar isso tanto na ociosidade das refinarias quanto nos dados de importa\u00e7\u00e3o de derivados. Com essa pol\u00edtica de pre\u00e7os, a Petrobras aumentou o pre\u00e7o nas refinarias. E quando reajustou o seu pre\u00e7o nas refinarias, ela viabilizou a importa\u00e7\u00e3o por terceiros. Isso \u00e9 o mesmo que entregar o mercado brasileiro para os concorrentes\u201d, explicou.<\/p>\n Coutinho discorda que os combust\u00edveis possam ser considerados como as outras commodities (mercadorias com pre\u00e7os em d\u00f3lar). Segundo ele, \u201ca qualidade de vida das pessoas est\u00e1 ligada \u00e0 intensidade energ\u00e9tica do seu consumo\u201d.<\/p>\n \u201cA energia \u00e9 o que movimenta a economia, \u00e9 o que movimenta a ind\u00fastria, \u00e9 o que faz com que as mercadorias e as pessoas circulem. Ent\u00e3o, quando voc\u00ea tem pre\u00e7o da energia alto, voc\u00ea torna toda a economia menos produtiva. E essa improdutividade da economia impacta nas condi\u00e7\u00f5es de vida da popula\u00e7\u00e3o. Quando voc\u00ea consegue ter uma economia com os custos de energia mais baixos, ela fica mais competitiva e as pessoas podem consumir mais\u201d, opinou.<\/p>\n O engenheiro lembra tamb\u00e9m da import\u00e2ncia do pre\u00e7o da energia para a economia interna ser capaz de competir internacionalmente e no car\u00e1ter estrat\u00e9gico e militar.<\/p>\n \u201cVoc\u00ea tratar a quest\u00e3o da energia, do petr\u00f3leo, como se fosse uma mercadoria qualquer e fosse substitu\u00edvel, isso \u00e9 uma fal\u00e1cia. Isso n\u00e3o \u00e9 feito pelos principais pa\u00edses. Pelo contr\u00e1rio, se trata a quest\u00e3o da soberania energ\u00e9tica, assim como a soberania alimentar, como uma quest\u00e3o vital para o interesse nacional. Quando voc\u00ea trata, no Brasil, o petr\u00f3leo brasileiro como se fosse uma mercadoria qualquer, na verdade voc\u00ea est\u00e1 favorecendo os interesses estrangeiros que querem se apropriar do petr\u00f3leo, e que n\u00e3o tratam o petr\u00f3leo dessa forma\u201d, finalizou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Petrobras anunciou para amanh\u00e3 (5) novo aumento da gasolina de 3,3% e do diesel…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-8692","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8692"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8693,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8692\/revisions\/8693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.corumbaonline.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}